9月28日，英伟达宣布，公司董事会批准在现有股票回购计划下增加1500亿美元回购额度，使剩余授权总额增至2350亿美元。英伟达预计将在2028财年结束前执行剩余回购计划。英伟达表示，此次1500亿美元的回购授权增幅创历史最大纪录。
比如，深圳证监局表示，对不按要求开展自查、报送虚假材料、刻意隐瞒问题或整改不力的管理人，将通报中基协建议暂停新产品备案，并视情况依法采取监管约谈、现场检查等措施。广东证监局表示，对于不提交自查报告的，将依法依规作为失联、异常经营等情形通报中基协。上海证监局表示，对于自查工作不到位、走过场，自查后仍持续开展违法违规业务的私募基金管理人及从业人员，将依法从严处理。
接下来，蔚来将接受更严格的检验。公司预计第三季度交付10.8万至11.1万辆，同比增长24.0%至27.5%；营收预计为332.85亿至340.51亿元，增长52.7%至56.2%。7月和8月交付量均在3.59万辆左右，年度新车发布已经接近尾声，后续销量将更多依赖现有产品的生命周期、稳定价格和一线销售效率。
然而自高点以来，股价便开启单边下跌。到今年6月11日，影石创新上市满一周年，2.27亿股限售股正式解禁，按解禁日收盘价计算对应市值超370亿元，这也成为压制股价的另一重要因素。根据半年报披露，前十大股东中的厦门富凯创业投资合伙企业已减持约66.66万股，部分早期投资者开始兑现收益。
近日，渣打集团（02888.HK）、德意志银行均在最新财报中提及，将启动新一轮的股份回购计划。
价格战的形式也在变化。从官方降价，到限时金融政策、置换补贴，降价空间收窄，利润已近极限。那些尚未实现自我造血、仍依赖外部融资输血的二线新势力，将在接下来的几个月内面临最严峻的考验。整合与出清，成为汽车企业必须面对的现实。
值得注意的是，此次国家医保局还在通报中明确“强化向上市许可持有人穿透力度”，其中点名了四家涉及单位行贿罪的企业，分别为河北祥恩、北京金凯惠、河北明视、石家庄尚道轩。
众捷汽车8月27日披露半年报，公司上半年实现营业收入5.46亿元，同比增长2.99；归属于上市公司股东的净利润64.95万元，上年同期4300.67万元，同比下降98.49；基本每股收益0.0053元股。
