9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
8月26日，速腾聚创发布2026年中期业绩公告，上半年，速腾聚创实现总营收10.20亿元，同比增长30.2%；激光雷达总销量719,200台，同比增长169.6%。其中，机器人领域激光雷达销量达282,600台，同比增长510.4%，机器人业务收入占公司产品收入近半，并成为产品毛利润的主要来源。公司数字化产品已应用于具身智能、割草、工业搬运、商业清洁等机器人场景，并延伸至数据采集、空间智能等物理AI新领域。下半年，速腾聚创自研SPAD-SoC芯片将进入规模化交付阶段，同时空间相机、触觉传感器、关节电机三大机器人增量品类将按节奏进入量产交付。
值得注意的是，去年的纪录由一辆定制版法拉利Daytona SP3创下，成交价为2600万美元。
如果把“量子产业”拆开看，它并不是一个单一的行业，而是至少包含量子计算、量子通信和量子精密测量等不同方向。
2026年6月27日，该基金增聘张琦与张坤共同管理，开启投研交接过渡期。时隔三个月，张坤正式离任，张琦接棒单独管理。截至2026年6月底，这只基金规模仅剩余14.9亿元，历经多年市场波动，份额出现明显缩水。
从战略规划来看，沃尔沃与吉利之间的协同已经很难再用某一套平台、混动系统或采购项目概括。未来需要重新划分的，是一辆车从底层机械架构到上层产品定义之间，哪些能力可以共享，哪些仍必须由沃尔沃独立掌握。
历史经典产业是指丝绸、茶叶、瓷器、中药、酿造、工艺美术、文房四宝等文化底蕴深厚的中华传统特色产业。
比起“死海资源稀缺”，这才是AHAVA目前的问题。在成分、功效和价格越来越透明的中国美妆市场，消费者最终仍然会比较产品效果、价格以及与其他品牌之间的差异。
