今日1只新股上市，无新股申购。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
整体来看，监管对此类行为的处罚力度有增无减。根据企业预警通数据，今年以来，监管部门因虚假或违规宣传已开出85张罚单，其中机构罚单28张，个人罚单57张，相比去年同期，罚单数量均有所增加。今年以来，保险机构因销售行为违规而开出的罚单已高达1399张。
在跨国巨头普遍面临业绩压力的同时，法拉利近年来却保持稳定增长。2025年财报数据显示，公司全年实现净营收71.46亿欧元，同比增长7%；净利润16亿欧元，同比增长5%。
安大略省是加拿大联邦最初四个创始省份之一，也是该国的核心经济与人口第一大省。该省对美进出口规模占加拿大全国对美贸易总量的比重超过40%。2025年美国发起的关税战中，相关关税直接导致该省预计减少10.6万个就业岗位。
亚马逊依然提供成熟的电商基础设施，依靠巨量消费者和交易规模，成为避不开的平台；Brand+想解决的，是中国品牌出海后建立品牌认知的过程，同时降低其成本。
第三是要稳妥调整，有效应对K型的下行线。K字的下行线代表的是需要加大调整力度、面临着转型压力的行业，精准支持通过高端化、智能化和融合化转型实现基本面改善的优质企业，上半年相关贷款增长275亿元。
