7月30日，光模块一哥中际旭创（03308.HK/300308.SZ）正式在港交所主板挂牌，完成“A+H”双资本平台布局。不过这场备受瞩目的“年内港股最大IPO”并未迎来开门红；中际旭创港股开盘报971港元，较980港元发行价下跌0.92%，以开盘价计算每手50股账面亏损450港元。
最新财报显示，2026年上半年，理想汽车净亏损39.81亿元，去年同期盈利17.44亿元；毛利率由20.3%大幅下降至9.5%。在最核心的汽车销售业务上，车辆毛利率从19.6%降至7.8%，低于零跑汽车和小米。
记者 辛圆
湖北省生态环境厅宣教处工作人员对@中国新闻周刊 介绍，涉事作业为武汉青山船厂航道淤泥转运，相关作业方案已获长江航道局批复。因青山船厂长期闲置，船坞淤泥严重淤积，船厂重新启用前需开展清淤作业。淤泥不上岸处置，由长江航道局划定指定水域进行抛卸。该工作人员表示，现阶段监测结果显示，水质暂未发现异常。其强调，岸上废弃物严禁向长江倾倒，“这是底线”，后续情况将继续向社会公开。
这种依赖的脆弱性在2024年已经得到体现。当年科杰技术营收从7.12亿元下滑至6.78亿元，招股书将原因归结于“比亚迪、蓝思科技等主要客户受自身采购需求变化，当期对公司设备的采购减少”。此外，三大核心客户比亚迪、蓝思科技、伯恩光学销售总额波动较大。2023至2025年分别为3.43亿元、2.35亿元、4.07亿元，2024年同比缩水超亿元，造成科杰技术2024年营收同比下滑4.8%。
张强曾经在2024年7月公开谈到，嗨特购要从以扩张为核心转向以盈利为核心。“我们会在京津冀、山东等北方市场不断加强，其余的地方会慢慢进行收缩。”
SK海力士加速推出股东回报措施背后，是韩国股市遭遇了罕见的“七月风暴”。7月，韩国股市杠杆ETF踩踏引发全市场流动性危机，KOSPI指数单月累计跌幅接近29%。作为指数权重核心标的，SK海力士成为下跌重灾区，7月单月股价累计下跌超35%，较6月创下的历史高点回撤幅度接近50%，市值蒸发超百万亿韩元。尽管随后市场迎来修复性反弹，但投资者情绪仍处于脆弱阶段，市场普遍呼吁龙头企业通过加大分红、回购等方式稳定股价、提振市场信心。
记者 辛圆
