劲嘉股份上半年营收同比增长28.4%至15.9亿元；归母净利润4826.97万元同比下跌60.49%；扣非归母净利润3972.96万元；毛利率从上年同期的19.12%下降至14.15%；净利率下降至2.79%。单季看，公司第二季度压力更为突出，当期营收5.86亿元同比下滑2.9%，归母净利润1173万元同比下跌 78.9%。
从把产品卖到海外，到把工厂建到海外，中国企业的全球化已经走过了最粗放的阶段。
据司法资料记录，2022至2024年间，债权人多次就到期欠款向邓耀升追讨，历经多轮协商，相关债务始终未能结清。涉事债权人利盛发展有限公司先后两次发起民事诉讼追讨欠款，累计索债金额超过1599万港元；后续又再次提起诉讼，要求交还旺角相关物业。一系列法律行动未能促成债务清偿，债权人最终选择向香港高等法院递交破产申请。
在生产端，目前德国本土四座整车工厂，汉诺威、埃姆登、茨维考，以及归属奥迪品牌的内卡苏尔姆工厂，产能利用率不足，长期处于风险观察名单，未来生存前景充满不确定性。此前2025年12月，大众已关停德国德累斯顿“透明工厂”。
北汽蓝谷9月1日公告，公司子公司北京新能源汽车股份有限公司2026年8月份汽车销量为17573辆，同比增长29.88；产量为15782辆，同比增长49.07。2026年18月，公司累计汽车销量为139296辆，较去年同期增长53.14；累计汽车产量为131756辆，较去年同期增长47.48。
2025年二季度，随着张翼飞官宣离任，该基金二季度被净赎回3.24亿份，总规模从一季度的114.34亿元减少至103.71亿元。到了2026年二季度末，该基金规模仅剩89.56亿元。
工业和信息化部等九部门9月11日发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。其中提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。在产业结构上，行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。
南侨食品8月12日披露半年报，公司上半年实现营业收入14.67亿元，同比下降5.68；归属于上市公司股东的净利润259.39万元，上年同期3596.08万元，同比下降92.79；基本每股收益0.01元股。报告期内，公司业绩主要受到主要原材料价格同比上涨导致生产成本增加，以及高毛利产品收入占比下降的影响，整体毛利率和净利率承压。
