8月21日，上汽大众ID. ERA 5S正式上市，新车推出多款配置，官方指导价11.99至14.99万元，限时权益价进一步下探至8.99至11.99万元。作为ID. ERA家族首款轿车，ID. ERA 5S定位中型插电混动轿车，也是上汽大众新能源产品体系向主流家用市场延伸的重要车型。
8月31日消息，韩国SK海力士正研究在日本合资建设存储芯片工厂的可行性，以应对人工智能（AI）热潮带来的存储需求增长，同时控制生产成本。SK集团董事长崔泰源表示，公司正在日本各地寻找合适选址，首要考虑因素是“充足的电力和水资源”，但尚未透露潜在合作伙伴及具体地点。
两家公司陷入困境的路径不尽相同，但都暴露出智驾供应商对大客户和外部资金的依赖。整车厂定点只是第一步。如果项目不能持续转化为出货、收入和回款，智驾公司高研发投入便难以长期维持。一旦主要客户转移订单，或者外部融资中断，公司经营就会迅速承压。
信达生物当前的收入增速可以说是相当亮眼。若是横向对比近两年的主流创新药企，在剔除对外授权等一次性收入后，仅凭产品销售实现单季度收入增速超50%的企业并不多见，信达生物是其中少数达到这一水平的代表。
索尼集团、瑞萨电子公司、东京电子公司、三菱电机公司等厂区均全面停工。台积电已调配资源支持日本业务，震后检查确认厂房建筑结构安全。台积电还表示，第二座工厂的施工现场未受影响，完成检查后，建设工程已于29日恢复。
对于此前AI相关交易的局部过热，高盛认为，2026年上半年，区域市场、行业及主题之间的收益分化一度升至前所未有的水平。在中国市场，驱动这一分化的核心因素是AI硬科技与软科技之间的分野。然而，过去一个月，伴随全球AI硬件交易集中平仓，此前积累的超额收益大幅收窄。从价格动量角度看，市场调整和风格轮动应开始趋于缓和。
最初，团队在冬天进行甘精胰岛素注射剂的工艺放大，各个环节都顺利通过，产品质量也符合要求。到了夏天，项目进入报产准备阶段，同样的工艺却突然失灵，产品始终无法达到标准。团队将所以数据与参数全部调出来逐项排查后发现，问题在于低压层析环节使用的一种缓冲液上。与冬天相比，夏季缓冲液的温度只升高了几度，但正是这几度的变化导致了问题产生。
罗志恒认为，总量工具方面，降准降息仍是“储备工具”，但偏向“相机抉择”。若美伊冲突缓和、输入性通胀减弱，则降息窗口可能进一步打开。
