三是标准“统一”。在各地实践基础上，在全国统一了“初次违法”“违法行为轻微”“危害后果轻微”等常见裁量因素的认定标准，让基层执法有章可循、让经营主体心中有数。
数据显示，2025 年公司研发投入1258 万元。2023 至 2025 年，公司研发费用率持续走低，分别为 0.88%、0.70%、0.69%，连续三年低于 1%。截至 2025 年末，公司研发人员27人，其中硕士及以上学历4人，研发人员占员工比例为2.97%。
微型车市场正在经历深刻转型。纯粹的低价代步市场空间将不断压缩，市场开始转向满足特定需求的精品化、差异化路线。另一方面，国内竞争激烈，微型车出海成为许多车企的选择。
从账面上看，极星净亏损额较去年同期有所收窄，主要因为去年上半年计入了7.24亿美元资产减值。剔除减值、利息、税费和折旧等因素后，极星日常经营层面的亏损由3.02亿美元扩大至5.21亿美元，同比增加72.5%。
“这应该是Model 3这几年最优惠的时候了！”北京一家特斯拉门店销售人员对到店客户说：“新Model 3现金优惠5000元，保险补贴8000元，综合优惠后只要22.25万元起售，还能用五年免息贷款。”
工信部副部长辛国斌在回应“十五五”期间如何推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展的问题时表示，“十四五”期间，我国新能源汽车产业发展的成绩是有目共睹的。产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，年销量从136.7万辆增加1649万辆，在汽车新车销售中的占比也从5.4%提高到47.9%。产业体系也在日趋完善，整车集成、动力电池、激光雷达等技术水平已经跻身世界前列，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。
新股上市：
据财联社，长安汽车管理层透露，公司计划于明年在海外率先落地“天枢领航” 的高速NCA方案，城市NCA会晚一些。对于海外市场，公司也将建立算力中心，在当地数据闭环，并依据法律法规进行相关智能驾驶辅助落地。9月4日，长安汽车在科技生态大会上发布全栈自研智能辅助驾驶方案“天枢领航”，该方案覆盖高速NCA、城市NCA、全场景泊车三大核心功能域。
