8月28日，财政部、税务总局、中国证监会联合发布《关于规范转让上市公司限售股个人所得税政策的公告》，对个人转让上市公司限售股的个人所得税征管规则进行系统性优化，进一步明确征税标准、压实主体责任、完善征管流程、扩大适用范围，推动限售股个税制度更加规范统一。
综合来看，业内认为，出海或能在一定程度上拉动业绩增长，但短期内贡献有限。
央视新闻消息，当地时间10月7日，美联储公布联邦公开市场委员会（FOMC）9月15日至16日的会议纪要。会议纪要显示，为支持委员会实现“双重使命”目标，全体成员一致同意将联邦基金利率目标区间上调25个基点至3.75%至4%之间。“多数与会者认为，在今年年底前进一步提高联邦基金利率目标区间可能是合适的”。这意味着在9月会议时，多数官员仍预计年内至少再加息一次。与此同时，通胀水平相对于委员会2%的目标而言依然处于高位。与会者指出，通胀仍然居高不下，近几个月来在降低通胀方面未取得足够进展。他们指出，持续的地缘政治局势推高了原油和成品油价格，人工智能相关投资的激增也加剧了通胀压力。
其实，“毫秒之争”并非量化私募的主流。真正依赖速度竞争的是少数“超高频”策略，而非量化私募整体。近年来监管部门积极推进对程序化交易的监管，通过规范主机托管、交易单元（网关）管理等方式，进一步削弱个别高频策略速度优势；如今真正依赖速度竞争的仅是少数“超高频”策略，对于整体规模占比更高、体量更大的指数增强、市场中性等量化股票多头策略，由于单只产品规模较大，并不会采用对速度要求极高的运作方式。
比亚迪已经证明自己能够按照日本规则造出一辆车。接下来，它还需要证明自己能够建立一套让日本消费者放心使用、维修并最终转售这辆车的体系。后者比赢得上市初期的订单更难。
2025年10月起，日本大幅调整“经营・管理”在留资格的申请条件。其中，申请人需要投入的资本金由原来的500万日元提高到3000万日元。同时，原则上需要雇用至少1名日本籍或持有永住身份的全职员工。此外，申请人的日语能力、经营经验和学历等也成为审查内容。日本出入境管理厅此前表示，在制度调整前，相关在留资格每月平均新申请约1700件；新规实施后，月均申请量降至约70件，5个月内暴跌了96%。
长安汽车近日在路演活动中表示，公司将加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地，力争在2028年实现人形机器人量产、2030年推出商用航线飞行汽车，各项研发均按计划有序推进，具体进展以公司官方发布为准。
9月8日，据科创板日报，字节跳动正准备推出一款实时空间视频生成AI模型。据悉该模型基于字节跳动现有的电影级视频生成AI模型Seedance构建，将允许用户面向直播、短剧和游戏创建交互式虚拟世界，将用户置于高度沉浸的三维虚拟环境中，功能与谷歌的Genie类似。
