2026年上半年，公司实现营收68.84亿元，同比微增1.87%，但受下游乘用车整车内销不畅和部分配套车型销量不达预期的影响，归母净利润6.69亿元，同比下降5.26%。值得注意的是，2025年公司员工总数从10426人锐减至7532人，流失2894人。但在账面上，公司截至上半年末货币资金超过36亿元，无有息负债，并非无力承担人力成本。
谈及当年在字节的违纪事件，田柯宇承认自身行为存在严重问题。他形容当年举动属于一种“以暴制暴”，彼时他认为自己项目价值更高，于是采取干扰他人训练任务的方式抢夺GPU算力资源。
据中国汽车工业协会消息，8月31日上午，中国汽车工业协会在京召开专题座谈交流会，组织车企代表与西班牙众议院第三副议长希尔德雷博莱尼奥（Esther Gil de Reboleño）女士一行围绕中西新能源汽车产业合作展开交流，中联部相关领导出席会议。
文/木心
据央视新闻客户端8月17日消息，记者从国家林草局了解到，“三北”工程攻坚战启动三年来，年均完成建设任务8000万亩以上。“三北”工程攻坚战启动以来，国家林草局会同各地各部门，坚持系统观念、科学施治，累计安排中央投资889亿元，实施重点项目544个，年均完成建设任务8000万亩以上，成为工程建设史上推进力度最大、建设成效最好的时期。生态效益逐步显现，工程区林草覆盖率达40.76%，可治理沙化土地治理率达67.82%，较2020年分别提高1.13、12.78个百分点，“三北”工程六期规划中期主要目标全面完成。经济效益持续提升，通过以工代赈吸纳152.6万农牧民在家门口就业，发放劳务报酬102.4亿元；实施“生态产业化、产业生态化”项目100个，因地制宜发展肉苁蓉、罗布麻等沙区特色产业，工程区林草产业总产值超8000亿元；新疆特色林果产业惠及近500万人，年人均纯收入新增5600元；建设穿沙公路3528公里，治沙惠民相得益彰。
数智化的另一半功夫，下在企业里。百胜中国控股有限公司副总裁刘丽的一句话，道出了不少企业的态度：“企业拥抱AI，核心不是追技术概念，而是要解决真实业务难题。让数据实时采集、关键环节实时可见、发现问题及时纠偏。”
英伟达CEO黄仁勋在周日的一次采访中表示，如果美国加州在今年秋季投票通过拟议的“亿万富翁税”，他并不介意为此多缴纳数十亿美元的税款。“能够负担得起在五年内缴纳80亿美元税款，这是一种特权，”黄仁勋说，“我视其为一种特权，也是一种责任。没有什么比能够缴纳更多税款更让我感到快乐的了。”“我不怕交税——我只怕变穷，”他说。
大规模扩产的策略，在行业上行周期可以快速做大规模。但当房地产下游迎来周期拐点，大规模产能布局叠加杠杆，就成为了沉重的经营包袱。东方雨虹业务深度绑定房屋建筑、高铁、公路、轨道交通等基建和地产领域，经营表现与行业调控紧密挂钩。
