随着今年第21号台风“艾莎尼”生成，西北太平洋上空曾一度形成“四台共舞”的局面，其中台风“紫檀”即将于今晚或明天白天从粤桂沿海登陆。
全球主要央行9月会议临近，政策路径日益分化。美联储加息预期降温，欧日央行收紧压力上升，这意味着前者或按兵不动，后者可能再次加息。美欧日三大央行政策路径的分化，折射出各自经济基本面的差异。近期美国经济数据明显降温，为美联储提供了观望的底气；而欧日央行均受困于通胀压力，日本央行还需要应对日元贬值的冲击。详情点击>>
西安基地在比亚迪全球产能布局中占据举足轻重的地位。作为比亚迪最早布局的省外整车生产基地之一，西安基地经过多期扩建，目前已形成高新、草堂、集贤、西咸四大园区，规划年产能达150万辆，是比亚迪仅次于深圳的第二大整车制造基地。
9月14日，据报道，现代汽车集团旗下人形机器人公司波士顿动力明年不太可能进行首次公开募股（IPO）。现代汽车集团高管表示，波士顿动力尚未实现旗舰产品Atlas的大规模部署，目前仍处于亏损状态。现代汽车集团尚未公开披露波士顿动力潜在上市的时间表或估值目标。
三六零8月19日披露半年报，公司上半年实现营业收入41.72亿元，同比增长9.01；归属于上市公司股东的净利润2.16亿元，同比扭亏为盈；基本每股收益0.03元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税）。
针对近期舆论有炒作“中国只顾自身发展，抽走了其他南方国家发展的‘梯子’”的声音，外交部发言人毛宁9月9日在例行记者会上答问时表示，中国从来不会抽走任何国家发展的“梯子”，而是致力于“搭梯子”。立己达人是中国开展对外合作的价值底色，所谓“抽梯子”的说法在南方国家没有市场，中国将始终秉持互利共赢共同发展的理念，做南方国家可信赖的伙伴，以自身发展助力全球南方振兴。详情点击>>
环球网8月25日引述台湾媒体最新报道介绍，廖美然关联账号8月23日在社交媒体上就其日前闹出笑话的言论发帖回应辩称，“（廖美然）所分享的，是十几年前她前往北京时的所见所闻与当时的生活经验”。这条帖文辩称，“当时廖美然入住的旅店房间没有配置冰箱，想喝冷饮也不容易买到，当时吃到的食物也以辣味为主，这本来就是一段个人住在当地的经验分享。”然而，此番“回应”再度受到岛内网友质疑和批评，有网友表示，“无知就是无知！”还有人发长文“科普”。
同年，人民银行印发相关办法，明确M0、M1、M2的统计范围。从此，M2这个概念才开始登上庙堂，成为中国货币政策最重要的中间目标。
