9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
9月14日，“大模型第一股”智谱（02513.HK）港股股价大幅低开，盘中跌幅迅速扩大，一度跌超10%，最低触及710港元，创下阶段新低。截至午间收盘，股价报735.5港元，跌幅7.25%，半日成交额近50亿港元，成交量显著放大。
这或是王兴兴带领宇树迎接下个挑战周期的领导力资本。
不过，吴海波也指出，行业目前仍以个案创新和模式探索为主，社会认知、信托财产登记及税收、专业监护机构供给、服务机构协同、专业人才和标准化运营等方面仍存在短板。
对北汽新能源而言，盈利的紧迫性正在上升。新能源汽车公司曾经可以用高速增长解释持续投入和亏损。但随着行业进入淘汰阶段，销量已不足以说明一家整车企业的经营质量。研发、渠道和智能化仍需要大量投入，企业能否依靠自身经营支撑下一阶段发展，正变得更加重要。
7月24日，考核巡查组对该项目进行“回头看”。结果发现，此前通报的3项重大事故隐患“纹丝未动”，检查整改要求被完全搁置。
而在香水买手看来，买手渠道最大的优势就是链路短，他们日常深入欧洲、日韩等香水品牌原产地，无论大众香还是小众香，都是直接与品牌方对接，货的路径是从品牌到平台再到消费者，少掉的中间环节，就是能让出来的价格空间。
遇见小面顶着“中式面馆第一股”光环于2025年12月上市，发行价7.04港元，上市首日大跌27.84%，截至目前股价报3.98港元。
