长安汽车近日在路演活动中表示，公司将加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地，力争在2028年实现人形机器人量产、2030年推出商用航线飞行汽车，各项研发均按计划有序推进，具体进展以公司官方发布为准。
创新研发方面，公司继续在中药、创新药两个维度重点发力。上半年，公司研发投入2.17亿元，同比显著增长27.13%，研发能力不断提升。一方面公司守正创新发展中药，着力强化循证医学证据挖掘，充分释放存量品种潜力与中药现代化价值，创新中药研发取得重要进展。另一方面加快推进创新药布局，重点品种取得重要进展。
【央行：综合运用并适时调整货币政策工具 保持流动性充裕和社会融资条件相对宽松】8月12日，央行发布2026年第二季度中国货币政策执行报告，继续实施好适度宽松的货币政策。增强政策前瞻性灵活性针对性，根据国内外经济金融形势和金融市场运行情况，把握好政策实施的力度、节奏和时机，加强与财政政策协同配合，支持经济稳定增长、高质量发展和金融市场平稳运行。综合运用并适时调整货币政策工具，保持流动性充裕和社会融资条件相对宽松，引导社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。平稳有序推动货币政策操作框架改革完善，更好引导货币市场短端利率围绕政策利率平稳运行。
海之源投资成立于2014年2月，2015年1月在中基协完成登记备案，目前拥有全职员工12人，管理规模为10-20亿元。
宏观要闻
张健认为，从业务特点看，上半年纾困盘活业务呈现“三新”：
日产汽车8月4日宣布，公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于今年10月1日卸任，并担任顾问至12月31日，届时他将正式退休。 现任高级设计总监马修·韦弗（Matthew Weaver）将接替阿尔拜萨出任全球设计负责人。韦弗于2001年加入日产，曾参与研发逍客（Qashqai）、Juke以及其他在欧洲和日本市场的重要车型。
从产品看，全新赛图斯属于少数认真完成中国化改造的全球燃油SUV。更大的车身、8295P座舱、本地应用生态和200马力1.5T加8AT，使其在合资紧凑型燃油SUV中具备较完整的配置与机械优势。相应压力来自纯燃油路线、品牌影响力和价格体系：自主新能源车型已经把空间、能耗和智能化卷至较高水平，起亚内部尺寸更大的狮铂拓界又拥有接近的终端价格。新车能否成立，很大程度上取决于1.5T版本能否给出足够低的实际售价，并让消费者相信紧凑尺寸、8AT和全球车型概念仍值得单独付费。
