财报数据显示，特斯拉当前正陷入“增收不增利”的经营困境，这是压制股价的内因。2026年第二季度，公司总营收达282.4亿美元，同比增长26%，汽车交付量48.01万辆，双双创下历史新高，但盈利端却出现断崖式下滑。当季营业利润仅3.98亿美元，同比暴跌57%，营业利润率从去年同期的4.1%骤降至1.4%；剔除碳积分收入后，汽车毛利率进一步下滑至16.3%，持续的价格战正不断侵蚀主业盈利能力。
此外，厄尔尼诺会对水电依赖型地区造成严重冲击。据国家能源局测算，全国平均气温每升高1℃或将带动用电负荷增加4000万-5000万千瓦，后续随着厄尔尼诺逐步发展，若部分地区受到阶段性极端高温天气冲击，电力负荷弹性有望进一步释放。
据介绍，执法人员9日下午将前往嘉华生产厂区开展实地核查，全面核实网传超长工时、超低薪资、假期工用工管理等问题。
极星是一家总部位于瑞典的电动汽车公司，公司66%的股份由吉利控股集团持有。美国商务部工业与安全局拒绝向极星发放《联网汽车规则》下的特别授权。自2027年起，极星将不能在美国销售新车。
中国宏观经济研究院经济研究所副所长郭丽岩在经济日报撰文表示，修订价格法释放了维护公平竞争市场环境的明确信号。在当前国际形势不确定性增大背景下，通过立法强化和引导公平、公正、合法的价格竞争，有利于增强中国统一大市场对内对外的吸引力和影响力，从而为做强国内大循环提供良好的价格环境。
华为并未公布上半年各项业务的具体收入。但从华为2025年年报来看，智能汽车解决方案已成为华为增长最快的业务，收入同比增长72.1%至450.18亿元。今年上半年，鸿蒙智行交付约24万辆，同比增长18.6%；截至8月16日，累计交付突破150万辆。
自然资源部：“十五五”时期我国重要矿产资源需求仍将保持刚性增长
