【宁德时代拟以14亿元在雅安新建4万吨碳酸锂年产能】9月17日消息，雅安经济技术开发区管理委员会近日发布宁德时代雅安锂盐生产基地项目环境影响评价信息第一次公示。项目总投资14亿元，项目占地面积约350亩，主要建筑面积约13万平方米。购置国际领先的碳酸锂、磷酸二氢锂制造生产装备及配套设备，建成年产约4万吨碳酸锂、3万吨磷酸二氢锂、13万吨元明粉等生产厂房及生产配套附属设施。
对于即将终止上市的LOF，投资者不必惊慌。LOF终止上市不代表基金清盘，不影响基金正常的投资运作，不影响场外基金份额持有人的申赎；场内持有人可在过渡期转托管至场外持有，也可通过场内赎回或卖出，退市后，持有人同样可以通过场内或场外代销渠道正常赎回基金；且退市不涉及基金净卖出股票等标的资产，对基础市场实质影响有限。
股东减持信号进一步放大市场担忧。6 月底，持股 6.75% 的清哲基金披露减持计划，拟减持不超过 3% 股份。在天宸股份转型关键窗口，重要机构股东选择离场，侧面反映资本对储能转型前景信心不足。
市场戏称为“黄仁勋效应”，这一效应此前已经多次上演。过去一年，他先后与SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟、Naver董事长李海珍、三星电子董事长李在镕、现代汽车执行董事长郑义宣等产业领袖公开用餐或会面，每一次聚餐或到访，几乎都在资本市场引发立竿见影的反应。
然而，现实不尽人意。数据显示，2025财年，安踏集团收入达到802.19亿元，同比增长13.3%。其中，安踏品牌收入347.5亿元，同比增长仅3.7%，较2024年10.6%的增速大幅下滑。安踏品牌的经营利润为72亿元，同比增长2.5%。而FILA的经营利润达到74亿元，增长10.1%，已反超安踏品牌。
全球慢淋诊疗水平的每一次跃升，都离不开靶点创新与药物研发的突破。对亚盛医药而言，从中国首个国产原创Bcl-2抑制剂上市，到全球多中心临床全面推进，再到海外商业化体系启动，利生妥的每一步，都是在为全球慢淋患者提供新的治疗可能。
今年1月，“太行7”燃气轮机创新发展示范项目顺利通过国家能源局评估验收。这款依托“太行”航空发动机技术研制的7MW级轻型航改燃机，在可靠性、经济性和环保性上形成了三重竞争力：部署于海南东方终端的单台机组累计运行突破25000小时，创下国内自主7MW级燃机单机最长连续运行纪录；海上工况适配型柴油与油田伴生气在线切换双燃料系统，可使单台机组每年减少二氧化碳排放近8万吨；整机核心零部件全部本土研制制造，相较同规格进口机组购置成本降低约15%，从根源上化解了“卡脖子”风险。
整机/成撬环节业绩兑现将优先于上游零部件、材料环节，SOFC整体兑现进度慢于燃气轮机。燃气轮机赛道，成撬集成企业杰瑞股份已经拿到十亿级别美元订单，热端零部件企业尚处在小批量供货、认证爬坡。SOFC赛道，即便是绑定Bloom Energy的A股供应商，大多停留在样品、小批量供货，大规模订单依旧稀缺。SOFC本身全球商业化还处于早期阶段，海外BE虽然高速增长，但体量还远不及GEV燃气轮机业务，向下游供应链释放采购量有限。
