此次QDII额度扩容此前已有“预告”。今年6月17日，国家外汇管理局局长朱鹤新在陆家嘴论坛上发表主题演讲时就提到，近期将新发放一批QDII投资额度，有序满足境内主体境外投资合理需求。
中报显示，2026年上半年，公司研发费用同比增长1.79%，总额为448万元。2025年的研发费用同比下降24.89%的。在业绩说明会上，公司表示费用减少系研发团队的人员结构正常调整所致，个别年份研发投入的下降属经营过程中费用的正常变动，不会影响公司的持续研发能力。
这份产业纵深的价值，在RGB-Mini LED上已经得到验证。
今年3月，市场监管总局启动了“清风铁纪”教育整顿专项行动。王国伟表示，行动中主动“亮短揭丑”，汇总了市场监管执法人员过去发生的行风负面问题，组织执法人员结合案例开展“为何执法、为谁执法”大学习大讨论，“监管为民”的理念在活动中进一步筑牢。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
随后在2025年7月，国家发改委、国家市场监管总局公布价格法修正草案（征求意见稿），向社会公开征求意见。
8月9日，药明康德公告，公司于2026年6月12日发布了《自愿性公告》，就美国国防部将药明康德列入国防部1260H名单的认定提起诉讼。药明康德强烈反对该项错误的1260H认定，并已采取法律行动以保护公司以及公司的股东、员工、合作伙伴及客户的利益。继公司于2026年6月11日对国防部提起诉讼后，公司于2026年6月29日向美国哥伦比亚特区联邦地区法院提出了初步禁令动议，寻求禁止国防部执行、实施1260H认定或依据1260H认定采取任何其他行动。法院就该项动议在2026年7月22日进行了聆讯。美国时间2026年8月7日，法院就公司的初步禁令动议作出了裁决。公司对法院批准公司所申请的初步禁令的裁决表示欢迎。该裁决使公司在挑战1260H认定的司法程序期间免受该认定所带来的即时不利影响。
2026年10月10日，市场监管总局附条件批准了分众传媒收购新潮传媒股权案。该案成为我国广告业领域第一起附加限制性条件批准的经营者集中案件。当天，在“经营者集中简易案件审查制度成效”专题新闻发布会上，市场监管总局反垄断二司副司长谢方表示，本案的附条件批准，是反垄断执法在广告传媒这一重要民生服务领域的进一步深化，也体现了市场监管总局对传统服务行业竞争秩序的高度关注。
