9月24日，神龙科技与Momenta在上海正式签署全球战略合作协议。双方将围绕用户体验、辅助驾驶及高阶自动驾驶开展长期深度合作，在东风汽车与Stellantis集团股东双方整车能力基础上，整合智能座舱与电子电气架构等技术，并融合神龙科技所运营的标致、雪铁龙，以及Stellantis集团Jeep®品牌的底盘调校经验，共同打造新能源产品。
至于为何实时估值和净值出现较大的偏差，这和QDII独特的净值披露规则有关，更反映了第三方实时估值模型存在的漏洞和致命的缺陷。
但挑战也随之而来，当门店进入更多城市之后，如何保持同样的商品价格、稳定供应和足够的自有品牌吸引力，将成为决定这一模式能否继续扩张的关键。
•周一（2026年09月14日），恒生指数涨0.45%，恒生科技指数跌0.06%。汽车股走强，广汽集团涨超8%，零跑汽车涨超4%，奇瑞汽车涨超3%，吉利汽车涨近3%；生物医药板块活跃，乐普生物涨超6%，药明康德、药明生物涨超4%。大模型概念股下挫，智谱跌超9%，MINIMAX-W跌超6%；半导体板块下挫，兆易创新跌超7%，华虹宏力跌超4%。
利润端的表现更具说服力。2025年，券商全行业另类投资子公司净利润合计达93亿元。头部机构凭借资本实力占据绝对主导：国泰海通（601211.SH）、中信证券（600030.SH）旗下另类子公司净利润均超10亿元；广发证券（000776.SZ）、招商证券（600999.SZ）超5亿元；华泰证券（601688.SH）、长江证券（000783.SZ）、东方证券（600958.SH）等16家上市券商的另类子公司净利润超1亿元。
记者 辛圆
但投资者关注的焦点却在SpaceX急剧膨胀的资本支出。财报显示，公司二季度资本开支达到183.69亿美元，是上年同期28.25亿美元的约6.5倍、较一季度的101.07亿美元大幅攀升，其中158.28亿美元投向AI算力基础设施，占资本开支总额超过八成。公司CFO布雷特·约翰森表示，预计未来几个季度的资本支出将维持类似水平。与此同时，SpaceX未提供任何前瞻性财务指引，这令市场感到担忧。
除了上述外，股东层面的高比例质押和筹码松动也构成潜在风险。和远气体的实际控制人杨涛、杨峰、杨勇发、冯杰的所持股份质押率（质押占直接持股比例）分别为56.01%、93.28%、72.32%、69.92%。
