9月10日，吉利银河TT正式上市，共推出5款车型，上市限时先享价12.99至18.59万元。新车定位纯电中大型轿车，基于800V高压平台打造，提供后驱和四驱版本，CLTC续航最高725公里。相比此前预售，正式价格进一步下探，同时新增长续航车型，将主销区间向15万元级延伸。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
外观方面，X700继续采用较方正的车身轮廓，前脸配备贯穿式灯带和分体式大灯，侧面加入半隐藏式门把手及黑色轮眉，尾部可选外挂备胎。新车长宽高分别为5035/1999/1890（1910）毫米，轴距2920毫米，最大离地间隙328.8毫米，最大涉水深度800毫米，在承载式SUV基础上仍保留一定非铺装道路通过能力。
奥尔特曼还暗示，OpenAI和其他领先的人工智能公司可能将宣布一项协议，旨在放缓人工智能的发展速度，并共同应对安全风险。
不过，这笔奖励并非入职即可一次性发放，属于阶梯式留任奖励，会按照入职时长分批次进行发放，员工需要满足在职时长、出勤等相关条件，才能够拿到全额奖金，中途离职将无法领取剩余部分奖励。8月14日之后到岗入职的人员，还可以再叠加500元的额外到岗补贴。
市场因此形成一种普遍共识：拥有自研大模型与海量算力资源的幻方，能够依靠AI捕捉市场波动，抵御极端行情冲击。本轮净值集体回撤，打破了投资者对于AI量化“穿越波动”的固有预期。
自有品牌在其中扮演了更重要的角色。通过增加自有品牌，零售商不仅可以控制商品定价，也可以进一步介入产品规格、供应商选择和成本结构。
曾经引领时尚潮流的“洞洞鞋”Crocs（卡骆驰）近年已经热度逐步降温，近日与跨界联名的高频玩家瑞幸推出联名款，也卖不动了。
