•周二（2026年08月04日），恒生指数跌0.6%，恒生科技指数涨0.21%。光通信板块大涨，剑桥科技涨近20%，中际旭创涨17%，长飞光纤光缆涨超10%。汽车板块普跌，小鹏集团、赛力斯跌超4%，奇瑞汽车跌近3%，理想汽车、吉利汽车跌超2%。
•周四（当地时间2026年08月13日），美股三大指数集体收涨，截至收盘，道指涨0.13%报53839.99点，标普500指数涨0.65%报7798.99点，再创历史新高，纳指涨0.81%报26803.03点。
8月14日，据报道，现代汽车与工会将在中断正式谈判逾40天后，于8月18日恢复薪资谈判。现代汽车管理层提出恢复谈判后，工会暂停了原定于8月18日举行的6小时部分罢工。
财务数据显示，2023年至2025年，公司营业收入分别为3.01亿元、7.22亿元和9.90亿元，三年复合增长率达81.32%，增长速度在四小龙中位居前列。但与多数芯片创业公司一样，燧原科技尚未实现盈利，同期归母净利润分别为-16.65亿元、-13.18亿元和-8.27亿元，三年累计亏损超38亿元，主要源于高额的研发投入和股份支付费用。
受原材料价格等因素影响，轮胎行业今年有过多轮调价。仅4至5月，据行业统计，就有超过80家轮胎企业宣布调价，涨幅从2%到10%不等。多家轮胎企业称，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等轮胎核心原料今年以来均出现不同程度上涨，叠加原油价格波动推高石化原料成本，公司压力加重。
这些技能的价值，最终仍要回到餐桌前检验。客人会在服务中感受到饮品是否合口味，用餐体验是否顺畅——就像那道让李文涛记住的鱼，前厅服务的专业程度，可能就藏在相差十几秒的体验里。
数据显示，2025 年公司研发投入1258 万元。2023 至 2025 年，公司研发费用率持续走低，分别为 0.88%、0.70%、0.69%，连续三年低于 1%。截至 2025 年末，公司研发人员27人，其中硕士及以上学历4人，研发人员占员工比例为2.97%。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
