担任香港特区行政长官期间，董建华共发表过8份施政报告，这8份报告虽各有特色，但无一例外地提倡认识祖国，鼓励以做中国人为荣。“我知道，做特首的责任真是很重的，因为‘一国两制’是一个不可以失败的事业。所以以后的这样一段时间里面，就是每天、每天，努力、努力地工作。”董建华对东方网表示。
•周二（2026年09月22日），恒生指数涨0.18%，恒生科技指数涨0.34%。科网股多数走强，腾讯控股涨超5%，阿里巴巴涨近2%，京东集团涨超1%；创新药概念活跃，康希诺生物涨超4%，晶泰控股涨超2%。大模型概念股下挫，智谱跌超6%，MINIMAX-W跌近4%；内房股走弱，金辉控股、融创中国跌超4%，龙湖集团跌超3%，富力地产跌超1%。
金融产品网络营销管理趋严。
大众集团首席执行官（CEO）、管理董事会主席奥博穆上个月曾警告称，该集团正处于“岌岌可危”的境地。接下来他要和员工进行多轮会谈，在会上为公司的省钱计划争取支持。 奥博穆在企业内网发布并经媒体转发的一篇访谈中强调，由于全球不利的经济形势以及来自中国的竞争，大众汽车及整个德国汽车工业正经历“史上最严重的动荡”。
近日，中国证券业协会正式发布《证券公司债券投资顾问业务管理规则》（下称《管理规则》），标志着国内券商债券投顾业务告别缺乏统一专项自律规则的阶段，迈入标准化、规范化、严合规的全新发展周期。
另外两名“不适当人选”分别来自中信建投和国都证券。中信建投保荐代表人王万里因在红相股份（300427.SZ）定增及可转债项目中履职不力，被北京证监局认定为不适当人选，1年内不得从事保荐业务。
可以看到，尽管随着中高端产品收入比重提升，金橙子利润端改善明显；但细看下来，该公司营收增速放缓且二季度利润大降，内生增长面临一定压力。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
