“价格战”已经蔓延到最后一个高利润区间。曾经利润最丰厚的9系SUV，价格体系也开始松动。行业要回答的问题，或许已经不再是它们能卖多贵，而是价格下调后，企业能否继续守住毛利、现金流和产品秩序。
同日，智元官网同步对外公开合伙人团队完整名单。最新信息显示，团队由多位来自华为、谷歌、腾讯、大疆、寒武纪等科技企业人士组成，背景横跨AI技术研发、产品工程、全球商业化及政企关系等领域。
本次通报的案例共有21起，涉及多家医院工作人员，主要存在编造研究过程、从“论文工厂”购买实验研究数据等情况。相关责任人被认定不存在科研失信行为，并被处以科研诚信诫勉谈话等措施，其中多人被处以终身禁止承担或参与科技计划（专项、基金等）项目等财政性资金支持的科技活动等。
汽车出口继续保持高速增长。据乘联分会数据，8月乘用车出口（含整车与CKD）88.8万辆，同比增长77.8%，占乘用车厂商销量38%。该月新能源车占出口总量的58.4%，较同期大幅增加18个百分点。分品牌来看，该月自主品牌出口达到78.0万辆，同比增长82%；合资与豪华品牌出口10.8万辆，同比增长53%。
中国中冶9月14日公告，截至2026年9月11日，公司通过上海证券交易所系统以集中竞价交易方式已累计回购A股股份208,757,007股，已回购A股股份占公司总股本的比例为1.0089，回购成交的最高价为3.25元股，最低价为2.42元股，已回购的总金额为578,861,923.75元（不含交易费用）。本次回购符合相关法律法规的规定及公司既定的回购股份方案。 截至2026年9月11日，本公司累计回购H股股份75,713,000股，占本公司总股本的0.36591，成交最高价为1.94港元股，最低价为1.34港元股，成交总金额为118,850,925.70港元（不含交易费用）。其中，16月累计回购的H股股份32,000,000股已于2026年6月2日完成注销
当地时间8月4日，SpaceX CEO马斯克在公司首次财报电话会上表示，未来SpaceX的AI服务将“独家”基于英伟达系统运行。马斯克称，公司认为英伟达Vera Rubin架构是“最佳AI计算架构”。马斯克透露，SpaceX预计今年年底计算能力将超过2吉瓦（GW），明年底前将接近10吉瓦。同时，公司计划在地面和太空端部署英伟达Vera Rubin NVL72机架级系统，并将其用于“Starmind”卫星项目，预计明年开始发射相关卫星。
如果神龙科技无法改变国内销量下滑困境，其业务更加依赖出口。出口占比越高，Stellantis掌握的品牌与渠道越重要，中方获得的产品定义权也会更多受到海外订单影响。2027年首款车投产后，神龙科技的合资模式将受到国内外市场直接检验。
根据韩国《中央日报》的报道，韩国股市龙头三星和SK海力士的投资者中，相当大比例已陷入亏损区间。据韩国投资证券投资者分析，截至7月27日，87.2万名三星电子投资者中有42%处于亏损状态，40万名SK海力士投资者中57%处于亏损状态。
