在销量持续低迷的背景下，经销商库存高企、现金流承压，厂家不得不通过加大优惠力度帮助渠道去库存，“卖一辆亏一辆”的倒挂现象在多地出现。有业内人士直言，传统豪华车当前的降价更像是“饮鸩止渴”，短期换取了销量数字，长期却在透支品牌价值。
2024年，青岛人星瑜成为了亚朵的一员。踩了十几年缝纫机，她想换一个工作环境。入职后，星瑜成为一名“良心大使”。
其核心思路都是通过差异化产品寻找新的竞争空间：一方面，通过创新作用机制提升疗效上限，参与下一阶段GLP-1药物竞争；另一方面，通过布局新剂型降低使用门槛，探索GLP-1药物进一步大众化应用的可能。
文｜酷乐志
另一个争议则指向依沃西的获益能否延续至欧美患者。与总生存期问题不同，这个问题到现在仍没有明确答案。回答这一问题，很大程度上就需要Summit Therapeutics通过推进国际多中心临床研究来完成。
巴西政府8月13日宣布，已根据该国经济对等法案启动相关程序，以反制美国政府对巴西的产品采取的新关税措施。
与此同时，山子高科2026年半年报显示，上半年营业总收入13.71亿元，同比下降20.87%；归母净利润3082.96万元，同比下降85.69%；扣非归母净利润亏损3.49亿元，亏损进一步扩大——账面盈利几乎全部来自3.80亿元非经常性损益，其中债务重组损益5.06亿元。
据新华社8月10日引自最高人民法院消息，广州海事法院近日成功审理并调解一起发生在霍尔木兹海峡的外籍船舶碰撞纠纷案，充分展示了中国海事审判的公正专业和高效便捷。据了解，“阿达琳”轮和“前线老鹰”轮于2025年6月在霍尔木兹海峡附近海域碰撞后，外籍当事人一致同意适用我国法律，由广州海事法院解决双方实体争议。广州海事法院在扣押船舶、庭前会议、设立基金、开庭审理、技术事实核查、开展司法调解等多个环节，展现了中国海事法院驾驭复杂疑难海事案件的司法能力和高效务实的司法作风，赢得外方当事人的充分信任，最终促成双方达成和解协议，圆满化解该起标的额高达1.8亿元的外轮碰撞事故责任纠纷。
