由于配件和车辆技术数据不开放、三电维修设备投入高等，绝大多数挂牌新能源维修门店只能开展换轮胎、钣金、喷漆等基础业务，无法承接核心部件的检测与维修。这也导致车主一旦遇到三电故障，只能依赖品牌4S店，没有第三方维修渠道可选。
药明康德8月3日公告，公司全面上调2026年全年业绩指引。预计2026年公司整体收入由人民币513亿-530亿元上调至人民币585亿-605亿元，持续经营业务收入同比增速由18%-22%上调至35%-39%。为更好满足日益增长的客户需求，公司进一步加速全球产能布局，并提前启动常州新基地建设，预计2026年资本开支由人民币65亿-75亿元上调至人民币75亿-85亿元。随着业务增长及效率提升，预计2026年经调整自由现金流由人民币105亿-115亿元上调至人民币135亿-145亿元。
去年同期，这一板块的销售收入还在下降，今年已经重新增长，利润贡献仅小幅增加。收入端恢复后，利润能否进一步跟上，也成为观察上海医药工业业务的重要问题。
在极度内卷的汽车市场，一个震撼的极限测试视频，远比枯燥的数据表格更能吸引眼球。某车企高管曾在社交媒体上坦言，做极限测试“就是想看看，中国车今天的底盘、动力、车身和控制能力，能不能跨过那道曾经只能仰望的门槛”。这种技术自信，本身无可厚非。问题在于，极限测试的难度虽然通常与营销效果成正比，但难度越大，失控风险也越高。近期几起引发广泛争议的案例，恰好印证了这一点。
更长期的压力在于，未来两三年行业仍有较多规划项目。孙珊珊认为，随着供需矛盾突出，部分缺乏竞争优势的项目推进可能放缓，资金压力大、缺少成本优势的企业将面临更大经营压力。
跨国巨头的行动印证了这一判断。丰益国际、ABB集团等企业在会议期间明确表示将持续加大在华投资力度。丰益国际中国区总裁穆彦魁表示，中国市场对跨国公司的吸引力早已超越市场规模本身，还包括完整产业体系带来的确定性，以及健康中国、粮食安全等战略带来的引领性。ABB集团首席执行官马腾则表示，ABB将进一步扩大制造产能，强化本土研发，升级服务能力，夯实公司“在中国，为中国”的长期战略。
据澎湃新闻，被誉为“AI教父”的杰弗里·辛顿曾经预测，AI让人类文明终结的概率大概在10%左右。但在近日的一次专访中，黄仁勋表示，这个数字没有任何科学依据，只是一位知名科学家的个人直觉。披上权威的外衣之后，它对公众认知的干扰非常大。
9月7日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者就中美人工智能领域合作提问。毛宁表示，中美双方就AI问题保持着沟通。详情点击>>
