“我们公司选择全景相机和其他品类不是看‘蛋糕’有多大，而是市场有多少问题没有解决，决定我们是否投入非常多的资源和钱做，所以在天花板的事情上，还可以拓得比现在高很多。”刘靖康说。
“这是一个环环相扣的过程。”林江说，需求偏弱，企业产品卖不出去、利润难以改善，就不会增加投资；企业减少投资，又会影响就业、收入和新的需求，进一步形成下行压力。
•周二（2026年09月22日），A股三大股指涨跌不一，截至收盘，上证综指涨0.06%，报3952.13点；深证成指跌0.05%，报13723.74点；创业板指涨0.01%，报3399.93点。沪深两市成交总额21355.50亿元，较前一个交易日放量约1040.37亿元。
“关税风险最大的杀伤力，不是当下直接增加多少成本，而是带来供应链的不确定性。一旦美国贸易政策收紧，品牌方为规避风险，会主动把订单向其他地区转移，代工厂很难抵抗这种产业转移的压力。” 周正明表示。
另据中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树整理的数据，常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此从2021年的16.6万元上升到2024年的18.8万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩，2025年的均价降低到17.7万元，常规燃油车2026年6月均价17.8万元，燃油车购买群体买车逐步稳定。
这家公司传统智能卡业务深陷存量价格厮杀，智能硬件、软件服务业务收入大幅跳水，而市场寄予厚望的eSIM、数字人民币业务，还停留在技术认证与方案验证阶段，尚未形成可观营收支撑基本面。
江波龙9月3日公告，公司于2026年8月7日召开第三届董事会第二十次会议，审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》，同意公司使用不低于4亿元（含本数），不超过8亿元（含本数）的自有或自筹资金（含股票回购专项贷款资金等）以集中竞价交易方式回购公司部分股份，用于股权激励或员工持股计划，回购价格不超过735元/股（含本数）。截至2026年8月31日，公司尚未开始实施股份回购。
