美国劳工统计局10月8日发布数据显示，美国上周首次申领失业救济人数为197,000人。
管涛强调，在推进人民币国际化过程中，要统筹好发展与安全、开放与安全，不能一放了之。扩大开放要与防风险同研究、同部署，加强跨境资金流动的监测预警能力，完善政策工具箱，应对各种内外部冲击。同时还要学会运用法律武器，维护中国企业以及国家的海外债权债务安全。
据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
“电价短期呈下降态势”，据立新能源表示，受电力体制改革深化及可再生能源补贴退坡等政策因素影响，新能源电力已全面进入电力市场交易，市场化交易电量占比持续提升，电力现货及中长期市场价格受供需和竞价机制影响，电价短期呈下降态势。“若未来市场化交易规模进一步扩大、电价持续下行，公司平均上网电价存在下滑风险”。
在其看来，传统单一项目独立运营模式无法适配老旧小区业态分散、营收薄弱的现状，行业必须打破小区物理红线，转向连片统筹运营，以完整社区为单元整合人力、设备、数字化资源，通过规模化、集约化运营和技术应用提高资源使用效率、摊薄服务成本，进而实现财务可持续，也让专业物业服务能够长期稳定且标准一致地实现“全覆盖”。
通报称，目前，已责令漂流运营公司停业整顿，后续将根据公安机关调查情况依法依规处理，感谢社会各界及媒体朋友对贵定的关心和监督。
但该机构也提及宇树面临的三大风险：一是需求结构风险。2025年前9个月，宇树73.6%的人形机器人收入仍来自科研机构，工业或商业场景仅约5%；二是FCC（美国联邦通信委员会）禁令风险。7月28日，FCC将外国生产的先进机器人设备列入“受管制清单”。现有已获授权的产品可继续销售，但后续新型号无法获得FCC认证。美国市场收入占比已从2023年的18.39%降至2025年的13.30%；三是竞争加剧风险。2026年上半年，宇树出货约5900台，但另一家机器人公司智元以8400台超越，宇树从全球第一滑至第二。人形机器人ASP（平均销售单价）已从2023年的59.3万元降至2025年的16.6万元。
高价位车型为吉利的产品结构改善提供了直接支撑。上半年，极氪销量达到17.84万辆，同比增长97%。极氪9X、极氪8X和极氪009合计销量超过7.1万辆，其中极氪9X销量为4.69万辆。这三款车型带动极氪品牌30万以上车型销量占比提高接近至40%。
