老神龙汽车是神龙科技的第一大股东。这家1992年在华成立的合资公司由东风与Stellantis各持50%。在新公司神龙科技中，东风系与三家湖北地方国资合计持股超过86%，Stellantis直接持股13.53%。
胖东来还多次高薪聘请人才。2025年12月，胖东来官方账号发布“专业领域顶尖人才直通车”招聘，以年薪不低于100万长期招聘国内外专业领域顶尖人才，带薪休假不低于60天。招聘要求年龄50周岁及以下，不限性别国籍。专业领域包括；文化研究、人力资源、商品开发、质量管理、安全管理、信息技术、财务管理等。
老神龙的销量已经连续多年下滑，从2015年的71.1万辆降至2025年的5.15万辆，法系车在华份额约0.2%，产能利用率不足10%。今年前7个月，国内法系车销量约1.99万辆，同比减少25%。2024年，老神龙净亏损7.51亿元。
市场翘首以盼的新一轮QDII（合格境内机构投资者）额度终于下发。8月28日，国家外汇总局公布新一批QDII额度获批情况。上一次QDII额度审批在今年3月23日。
国家金融监管总局披露的数据也显示险资对于权益投资的比例有所提升。截至2026年一季度末，保险公司资金运用余额达39.44万亿元，同比增长12.90%。财产险、人身险企业合计投向股票、证券投资基金、长期股权投资三种权益类资产分别为3.84万亿元、2.07万亿元、2.98万亿元，分别同比增长36.19%、25.30%、8.69%。
8月4日消息，据报道，日本正式公布2026年版《防卫白皮书》，诬称中国军事动向是“前所未有的最大战略挑战”，并称中方在台湾周边军事活动趋于频繁，日本周边安全战略环境正处于战后最为严峻复杂的时期。国防部新闻发言人陈曦表示，日新版《防卫白皮书》充斥虚假叙事，大肆渲染“周边安全危机”，炒作所谓“中国威胁”，完全是贼喊捉贼，为自身军事松绑找借口。我们对此强烈不满、坚决反对。日本执政当局继续打着“专守防卫”的幌子，加速修订“安保三文件”，持续增加防卫开支，大力发展远程进攻能力，推进太空武器化、战场化，甚至将军工产业扩张包装为经济增长点，妄图将扩军备战深度嵌入国家制度、经济产业和社会舆论。日本“新型军国主义”成势为患，已成为战后国际秩序的严重挑战和地区和平稳定的真正威胁。
GX7是启境汽车旗下第二款车型，定位大五座SUV。该车车身尺寸长5099mm×宽2006mm×高1750mm，轴距为3070mm。座舱内乘员舱纵向乘坐空间超2米，膝部空间220毫米。
据国家文物局9月24日消息，当地时间9月23日，英国向中国返还12件流失文物艺术品的交接仪式在中国驻英国使馆举行。中方表示，推动流失文物返还原属国，是维护各国文物安全、尊重各国人民文化权益和民族情感、守护人类文明成果的正义之举。英方表示，此次文物返还正是两国务实合作的积极成果，也体现了双方相互尊重、共同打击文物非法贩运的坚定决心。此次英国返还的12件文物艺术品由英国伦敦大都会警察厅在办案过程中查获。中英两国均为联合国教科文组织《关于禁止和防止非法进出口文化财产和非法转让其所有权的方法的公约》缔约国。在公约框架下，国家文物局通过中国驻英国使馆，与英方密切协作，成功实现上述文物艺术品返还。
