除了19家公募基金外，国泰海通资管、兴证证券资管、中泰资管三家券商资管也披露了上半年的经营数据。国泰海通资管营业收入为16.25亿元，同比增长71.41%；净利润3.33亿元，同比增长31.1%。截至期末，国泰海通资管管理规模为8899.13亿元，较去年末增长18.55%。
招股书没有直接披露客户名称，但根据总部所在地、上市地点及业务描述判断，其2025年前四大客户所指应分别为鸣鸣很忙、京东、阿里巴巴和万辰集团，合计贡献约23.9%的收入。
2023年至2025年，天科合达分别实现营业收入15.52亿元、10.62亿元和9.56亿元，营收规模连续三年下滑，三年累计缩水约38.4%；同期归母净利润分别为1.26亿元、-6.06亿元和-6.64亿元，从盈利过亿到连续两年亏损，业绩走势呈自由落体式下滑。
今年6月，亚朵还将举办“亚朵服务者节”，设立专项奖金，向一线服务者致敬，亚朵相信，安心背后是服务者的付出，只有服务者被善待，善意才会流向更多的消费者。成都春熙路国际金融中心亚朵酒店的工程师傅老周就是服务者中的一员。他发现店里能耗莫名升高，主动扛起责任，拿着报表一点点比对、排查，最终找到是设备运行的隐形损耗问题。还没等总部派解决方案，他就开始研究说明书，跟着教程摸索出来了节能改造的方案。可靠，是安心工程的底色。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
今天（8月3日），伊朗外交部发言人巴加埃在例行记者会上表示，伊朗与美国之间目前没有会谈，伊朗现阶段会谈的对象是阿曼，议题涉及霍尔木兹海峡。巴加埃还指出，在美方持续违反谅解备忘录的情况下，霍尔木兹海峡的局势不会发生显著变化。详情点击>>
2025年，默沙东四价HPV疫苗获批用于9—26岁男性，九价产品获批用于16—26岁男性。不过，与女性市场已经形成的接种认知相比，男性接种意愿、支付能力和市场教育仍需积累，短期内难以复制女性扩龄时的集中补种。
格陵兰岛当局表示，相关必要许可无论如何都不可能在明年之前准备就绪。格陵兰岛矿产资源部门向相关方面发出了“强烈警告”，明确表示类似事件不得再次发生。“格陵兰能源”公司随后道歉，并解释称这是一场“误会”。
