9月1日，据奇瑞集团消息，2026年8月，奇瑞集团销售汽车280,128辆，同比增长15.4%。其中，集团出口196,984辆，同比增长52.1%；集团销售新能源车120,909辆，同比增长69.8%，连续5个月突破10万辆。
一笔尚未补缴的员工住房公积金，让娃哈哈一家已经关停的生产基地再次受到关注。
据财报，公司上半年营业收入增长，主要得益于金属制品业收入的大幅增长。分地区看，国内销售收入10.06亿元，同比增长3.51%；国外销售收入3.02亿元，同比大幅增长80.24%，海外市场拓展成效显著。海上风电、大型桥梁等高端工程项目订单持续落地，公司先后参与巫山龙门复线桥主拱合龙、厦金大桥预制墩台吊装等重点基建项目，工程类订单为收入端提供支撑。截至6月末，公司总资产54.47亿元，归母净资产24.41亿元，资产规模整体保持平稳。
Stellantis参与组建神龙科技，也发生在集团经营承压之际。2025财年，Stellantis净亏损223亿欧元，为2021年集团成立以来首次年度亏损，254亿欧元的战略重置费用是主要原因。管理层承认，此前高估了能源转型速度。
iPhone Duo作为苹果首代折叠屏手机，被寄予厚望，关注度不言而喻。该机采用横向书本式内折设计。苹果在发布会上多次强调其“十足的可靠性”，宣称自研可变扭矩设计由超过100个精密零部件构成，并采用纳米纹理的表层用于弱化折痕；同时，通过多层贴合、支撑筋、钛合金框架等结构提升整机刚性，屏幕整体刚性较行业其他显示屏高40%。
北京银行（601169.SH）在年中会议中提出，要持续完善经营体系和风险合规体系，推动市场产品模式突破，并推动科技发展向数智化升级。
此外，就GLP-1类产品的销售潜力而言，诺和诺德的财报已提示，标杆性产品司美格鲁肽的整体销售额在下滑。在国内，这一领域竞争对手云集，礼来、诺和诺德、辉瑞等头部药企皆有产品储备，司美格鲁肽仿制药也将于明年开闸。在此背景之下，信达生物玛仕度肽可预期的增长空间可能受到挤压。
失联的Virgo Transport8并不是小型客轮，而是一艘客货滚装船，IMO编号8625179，船长约119米，1987年建造，船长约119米，型宽约21米，总吨位4277吨，目前悬挂印尼国旗。据印尼国家搜救机构消息，船上共有243人，包括乘客和船员。
