8月6日消息，据报道，谷歌母公司Alphabet计划通过最新的美元投资级债券发行项目，筹集高达250亿美元的资金。此前，该公司上调了2026年资本支出预测，一度引发AI相关债务资产的抛售，本次发债将直接考验投资者的市场承接意愿。据悉，Alphabet本次拟发行的债券最多可分为10个部分，到期期限涵盖2年至40年不等。其中，针对期限最长的40年期债券，初始询价收益率较美国国债收益率高出约1.55个百分点。
美东时间10月7日，美贸易代表办公室（USTR）发布公告称，近期美国召集14个经济体高级官员举行会议，共同签署发布应对所谓“结构性产能和生产过剩”问题的部长级联合声明。商务部新闻发言人表示，我们注意到有关情况。中方已在不同场合多次阐明关于所谓“产能过剩”问题的看法，并于今年7月专门发布了有关立场文件。中方一贯认为，看待产能问题要秉持全面、客观、公正的态度，不能出于对自身产业竞争力和市场地位的担忧，将经贸问题政治化。中方反对个别国家以所谓“产能过剩”为名，行贸易保护主义之实，这只会扰乱全球经贸秩序和产供链稳定，给世界经济增长带来长期风险。如果未来有关经济体以此为借口，采取损害中方利益的措施，中方将作出必要回应。
中证鹏元资信评估在跟踪报告中则提示，五洲特纸总债务持续增长，财务杠杆高企，叠加未来浆线、码头项目仍需大额投资，债务规模或将进一步扩张，偿债压力持续放大。
据东风汽车消息，9月15日，东风柳汽坦桑尼亚首套商用车KD样车散件正式启程发运，这是东风柳汽在非洲区域的首个商用车KD项目。这批散件运送至坦桑尼亚后，将由当地KD工厂完成装配、路试。
据北京日报客户端消息，记者从北京市市场监督管理局组织的平台经济“破卷向善”第二次协商对话会上了解到，美团、淘宝闪购、京东外卖三家平台将率先集中在京落地“红灯停表”。所谓“红灯停表”，指的是外卖骑手在等红灯过程中，平台将为骑手的配送时长“自动补时”，等红灯多久，就补时多久。北京市市场监管局网监处处长王博告诉记者，三家外卖平台将率先集中在北京落地“红灯停表”。由于道路上的每个红灯，等候时长并不一致，而这一数据信息由政府部门掌握。为了保证骑手权益，本月，外卖平台与政府部门对接红灯数据，平台同时进行相关技术改造和道路测试，预计月底之前完成全部技术准备。9月，在朝阳、通州、经开区等部分区域，三家外卖平台的“红灯停表”将率先上线试运行。后续，“红灯停表”将会逐步向全市推广。
恺英网络9月12日晚间公告，公司全资子公司上海恺英网络科技有限公司与上海星巨达网络科技有限公司拟先对上海融探网络科技有限公司进行增资人民币21亿元，然后拟通过全资香港子公司Cypress Technology HK Limited收购Neosphere Co., Limited（下称“Neosphere”）49%股权并对其增资；Neosphere间接全资子公司NeoPulseCo., Ltd.（下称“NeoPulse”）已于2026年6月30日与韩国上市公司WemadeCo., Ltd.（下称“Wemade/娱美德”）实际控制人、第一大股东Park KwanHo签署协议，拟以9200亿韩元（约合人民币40.51亿元）收购其持有的Wemade 39.33%股份，此前NeoPulse已持有Wemade 0.92%股份。上述交易完成后，公司将间接持有Wemade 40.25%控股权中对应的49%的权益，Wemade将成为公司间接参股境外上市公司。本次交易公司整体预估出资2.98亿美元（约合人民币20.30亿元）。
其中，原海通国际因历史风险资产包袱较重，已于2024年1月完成私有化退市，目前仍处于风险出清与业务修复阶段；而国泰君安国际经营稳健，是境外业务的核心盈利支柱。两家上市平台并存的状态，面临业务重叠与资源分散的问题，因此整合境外上市主体成为合并后的必然选择。国泰海通表示，国泰君安国际私有化，将显著提升国泰海通对其管理效率，助力国泰海通整合境外业务资源，提升境外业务整体实力，加快实施国际化战略。
该公告还提到，“为切实维护学员学习权益，最大限度降低本次事件带来的不利影响，经多方沟通协调，现推出课程置换解决方案，敬请知悉。”
