半年报显示，今年上半年，公司实现营业收入12.67亿元，同比增长24.77%;归属于上市公司股东的净利润4249.26万元，同比下降36.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4017.72万元，同比下降38.32%；基本每股收益0.07元。
此外，本次修订还将流动性风险约束深度嵌入业务经营全链条，推动风险管理从“事后应对”向“事前防控”延伸，从机制上纠偏“重规模、轻风控”的经营倾向。
7月29日，浙商证券（601878.SH）公告拟向全资另类子公司浙商投资增资10亿元，将注册资本提升至20亿元；东方财富（300059.SZ）旗下西藏东方财富创新资本有限公司注册资本也由5亿元增至10亿元。回望2025年，国海证券（000750.SZ）拟向另类子公司国海投资增资5亿元，东吴证券（601555.SH）、中泰证券（600918.SH）、南京证券（601990.SH）则在定增方案中明确将部分募集资金用于加码另类投资子公司。从头部到中型，从增资到新设，全行业都在加大对这一赛道的资源倾斜。
“我们接下来也将探讨如何将这一中新（中国和新加坡）模式输出全球，从而更便捷地合规调用全球的算力，以服务海外用户。如果该模式得到验证，希望进一步复制到东南亚、中亚、东盟等市场。”高宇说。
A股产业链中，燃气轮机成套集成、热端精密零部件赛道，已经有海外订单落地。
业内人士认为，比亚迪这轮大规模招工的直接动因，是西安基地从上半年的减产调整切换至当前的产能快速爬坡；上半年产线切换减产期间，西安基地确实经历了用工收缩，部分人员向郑州、合肥、深汕等扩产基地分流；现在随着排产恢复加上出口订单激增，劳动力缺口集中显现。
而在李辉离任消息传出之际，其下一站去向已迅速明朗，可见并非临时起意。
该公司的营收规模从2020年的462亿元，增长到2025年的865亿元，已接近翻倍，盈利却从42.5亿元的高位跌落至不足1亿元，陷入“增收不增利”的困局。
