8月31日，地平线机器人-W（09660.HK）发布2026年中期业绩。上半年，公司实现营收20.55亿元，同比增长32.9%；毛利润13.56亿元，同比增长32.9%。产品及解决方案收入9.26亿元，同比增长14.8%；授权及服务收入11.29亿元，同比增长52.7%。报告期内，地平线征程系列芯片出货量为221.8万套，同比增长12.1%。截至上半年末，公司累计获得近500款车型定点，其中中高阶智能驾驶车型定点接近130款。 地平线预计舱驾融合芯片“星空”和整车智能体操作系统KKClaw咖咖虾将于2026年第四季度量产，新一代征程7芯片预计于2027年推出。
2024年12月，证监会核准金融街集团的全资子公司——北京华融综合投资有限公司受让新华信托持有的新华基金30.3104%的股权，成为新华基金主要股东。
今年3月，有传闻称，大众旗下斯柯达品牌拟退出中国市场。对此，大众中国方面回应称：斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中，此后仍将为车主持续提供全面的保修和售后服务支持。大众中国方面表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。
然而，中际旭创上市后的股价走势却一波三折。受市场关于光模块出口政策的传闻扰动，中际旭创H股上市首日便跌破发行价，开盘报971港元，较发行价下跌0.92%，盘中最低触及880港元，收盘960港元、跌幅2.04%。此后股价剧烈震荡。
2011年12月，三大股东联手同比例增资天弘基金，天津信托增资3840万元，内蒙君正增资2880万元，芜湖高新增资1280万。增资之后，天弘基金注册资本从1亿元升至1.8亿元。
凭借终端大客户比亚迪，加特兰拿下超31%的国内市场份额。但2026年一季度放缓至8.1%，公司持续大额亏损、营收结构单一、客户与供应链双重集中、估值快速抬升等情况，给投资者带来不少疑虑。
中国巨石8月20日披露半年报，公司上半年实现营业收入111.59亿元，同比增长22.50；归属于上市公司股东的净利润29.33亿元，同比增长73.87；基本每股收益0.7391元股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.3元（含税）。
商务部亚洲司司长王立平表示，下一步，将从三个方面促进双方的产供链互利共赢。在加强新兴领域合作方面，支持深化数字经济、绿色发展、蓝色经济等领域相互投资，依托“两国双园”、跨境产业园区等载体，促进研发创新、生产制造、场景应用等环节高效联动，打造优势互补、深度互嵌的新兴产业生态。在加强地区互联互通方面，大力发展“铁海”“江铁海”等多式联运模式，不断提升口岸运行的效能，打通跨境流通的堵点，有效提升资源配置效率，促进关键产品和服务在中国和东盟之间的自由流通。
