过去RISC-V主要落在性能要求不高，市场看中其成本和定制能力，今天它开始挑战更高的门槛。
伍超明的判断则较为谨慎。他表示，预计未来房地产投资将继续处于震荡筑底阶段。一是居民购房需求持续收缩；二是库存去化压力不减；三是房价继续下跌。
这意味着，流动性不足的新晋成份股在指数中的权重将被自动"打折"，权重计算时实际使用的净股息率最多砍半。这一规则自截至2026年6月30日的指数检讨起已开始实施，旨在降低低流动性股票的权重虚高风险，减少指数调仓及实际交易时的冲击成本。
更严峻的是全球 AMHS 市场的竞争格局。目前全球近 90% 的市场份额被日本大福、村田制作所两大巨头垄断，它们在东南亚市场深耕数十年，与晶圆厂形成了深度绑定的合作关系，客户粘性极强。而AMHS 设备的验证周期长达 1-2 年，新厂商进入供应链的门槛较高。 截至 2025 年，弥费科技的海外业务还处于起步阶段，2024 年、2025 年海外收入分别为 4.27 万元、104.6 万元，在总营收中占比微乎其微。在海外订单尚未打开、客户基础几乎为零的情况下，投入近 2 亿元建设海外中心，一旦订单不能如期落地，项目建成后的大额折旧和运营成本，将直接侵蚀公司利润。
2026年8月，名创优品首个原创艺术家IP YOYO全球单月销售额突破2亿元。此前6月-7月，YOYO已经连续两个月实现中国市场月销破亿；一年内，这个原创IP已经进入全球53个国家和地区。
就业也面临类似的问题。AI会替代一部分人的工作，但生产率提升和新想法产生也可能创造新的岗位。真正的挑战在于，教育体系和劳动力市场能否让劳动者完成这一转换。
这些新设或新合作客户为何能迅速跻身前列，是否存在为冲业绩而放宽信用政策或压货的情形，此前成为监管问询焦点。
Stellantis集团作为全球第四大汽车集团，拥有标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂等多个知名品牌。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示：“神龙科技将作为全新合作项目的专属执行平台，支持首批两款Jeep品牌车型和两款标致品牌车型的开发与产业化。这些车型预计将从2027年起，由神龙汽车有限公司在其武汉工厂生产，并通过Stellantis集团的国际销售和分销网络销往全球。”
