RISC-V是一套开放的指令集架构，与Arm、x86处于同一层级。2010年从伯克利实验室萌芽后，它开始进入产业视野，并主要应用于MCU、IoT等市场。随着芯片量产扩大，如今RISC-V正在向服务器、AI、汽车等更复杂的场景延伸。
2025年，英特模经营情况大幅改善，在营收同比增长58.43%同时，其归母净利润同比增长277.48%至9357.97万元。
近日，甘肃嘉峪关的姚先生发文称，“其常年资助的一位家境不好的学生，因使用苹果17ProMax手机，不符合受助标准，他停止资助后遭对方质问催捐”，事件引发关注。9月11日，嘉峪关市民政局的工作人员告诉南方都市报记者，民政局在资助系统中并未查到姚先生本人，“目前正在调查核实此事。”记者多次联系姚先生本人及当地教育局、公安等部门，未获有效回应。记者查询发现，当事人账号已被禁止关注。红星新闻此前报道，嘉峪关市相关部门一名工作人员告诉记者，此事发生后，公安、教育等部门第一时间展开核实，但姚先生拒绝提供受助当事人的任何信息，说要保护孩子隐私，提供的账单上也将相关信息进行了处理，只有打款日期和金额。因此，现在资助对象得不到论证，不能验证这个事到底是真还是假。同时，经过调查，当地所有教育机构没有姚先生这个人，他也没有开设教培机构。
“经过这几年的试点，应该说取得了非常明显的成效。这里介绍一个数字，到今年9月底，试点累计参保达到了3727万人，这是什么概念呢？就是说我们目前试点范围内应该参加的人都参加进来了，也从一个侧面说明这项制度受到了大家广泛欢迎。” 李忠说。
可以看出，神龙科技并非凭空冒出的“新玩家”，对于拥有34年历史的神龙汽车而言，新成立的神龙科技承载着品牌焕新与产能盘活的双重使命。1992年，东风汽车的前身二汽与法国雪铁龙合资成立神龙汽车，在武汉沌口打下第一根桩基，成为武汉经开区汽车产业的“原点企业”。1995年9月，第一辆富康轿车在武汉工厂量产下线，开启了中国家用轿车普及的时代。此后三十余年间，神龙汽车相继引入标致与雪铁龙双品牌，巅峰时期年销量突破71万辆，累计赢得超过650万用户。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
还有位于浦东三林新天地项目，包含63.3万平方米住宅和9.2万平方米商业，目前正处在设计阶段，预计将在2035年整体竣工。
就在披露半年报的同一天，公司同步发布高层人事变动公告，宣布冯辉煌出任集团新任行政总裁，创始人贺光启卸任行政总裁岗位，继续留任董事会主席一职。
