10月1日，多家汽车企业密集披露9月及前三季度销量数据。在国内车市整体承压、存量博弈加剧的背景下，“金九”呈现明显分化。头部销冠之争悬念再起，新势力阵营加速重排，而多数汽车企业的年度目标，与年初预期相去甚远。
8月16日，据报道，英伟达正就向软银旗下SB Energy投资最多30亿美元进行谈判。SB Energy正在美国俄亥俄州开发一个大型数据中心项目，为OpenAI提供算力基础设施。据悉，该投资是英伟达、OpenAI与SB Energy围绕俄亥俄州数据中心项目提供约1000亿美元信贷支持的谈判组成部分。英伟达拟在项目签署时投资约15亿美元，其余资金可能通过SB Energy计划中的首次公开募股（IPO）投入。SB Energy最快拟于9月上市，预计募资至少50亿美元。
一个合理的价格，才能换来稳定的产能和持续的创新。这10元钱的涨幅，买的不只是一支疫苗，更是行业活下去的底气。当报废率从40%降回20%，当企业愿意为下一代疫苗投入研发，我们才会明白：今天的涨价，或许正是为了明天不再无苗可用。
文件依据人群患重症或死亡的风险，将大众分为最高风险人群、可考虑追加人群。
廖恒：我补充一下为何采用单一协议。英伟达及大多数其他厂商至少使用了两种协议，分别应对不同的场景，就像一次旅行往往要同时选择飞机、高铁、汽车等多种交通工具，转换过程相当麻烦费时。而在这些超节点中，大量流量需要中转，如果从 NVLink切换到 InfiniBand，至少涉及微秒级的转换时间，即从一个协议到另一个协议的中转时间，时延很难满足。
记者 辛圆
IDC披露的数据显示，2020年-2022年，中国折叠屏手机出货量从47万台增长至330万台，复合年均增长率为164.98%。2023年-2025年，中国折叠屏手机出货量从700.7万台上涨至1001万台，复合年均增长率降至19.52%。
2026年6月17日，证监会主席吴清在陆家嘴论坛上明确表示支持推出主动ETF。同日，沪深交易所发布业务指引，要求基金管理人须具备丰富的主动管理经验、稳定的ETF运作团队和技术系统等多项条件。7月中旬，境内首批18只主动管理ETF正式上报。 从政策出台到首批产品正式上报，仅耗时一个月。
