他宣布，自2027年1月1日起，美国将把对加拿大所有汽车、卡车、汽车零部件和钢铁征收的关税提高至50%。他同时表示，在美国生产相关产品“零关税”。上述四大品类合计占美加双边货物贸易总量的约37%，是美加贸易的绝对核心支柱品类。
•周三（当地时间2026年07月29日），美股三大指数集体收跌，截至收盘，道琼斯指数跌0.01%，报52218.58点；标普500指数跌0.14%，报7498.96点；纳斯达克综合指数跌0.57%，报25690.90点。
往后看，王青在采访中提到，8月20日央行有望恢复7天期逆回购操作，这一方面会释放政策利率信号，也有助于稳定市场预期，引导市场利率围绕政策利率平稳运行；临近月末时点，央行有望再度开展隔夜逆回购操作。这意味着央行流动性调整更加精准，会有效增强DR001的稳定性。
从布局来看，财达鑫瑞投资的退场，多少有些生不逢时。这家成立于2021年6月的子公司，诞生于科创板开板后券商另类子公司“跑马圈地”的高峰期，注册资本1亿元，承载着财达证券在直投与跟投领域的早期探索。然而四年运营下来，业绩始终未能打开局面，2025年度，财达鑫瑞投资实现营业收入-272.64万元，利润总额-598.57万元，持续经营承压。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
章俊：未来3-5年，两国经济的K型结构大概率不会很快消失，但都存在从分化扩大逐步转向边际收敛的条件。真正决定收敛质量的，是K型的上下两支能否重新建立内生联系。技术革命早期本身具有较强的集中效应，领先企业和行业往往率先获得生产率和利润改善，因此K型持续一段时间并不意外。真正需要观察的不是某一年K型是否消失，而是分化背后的增长机制有没有发生变化。
也就是说，上述项目达产后，龙行天下的鞋类产能将增至5840万双，还将新增3000万双各类鞋底产能和其他各类材料产能。
达美航空将于10月7日起增加上海浦东国际机场至洛杉矶国际机场的航班至每周五班。该航线由空客A350-900执飞，配备达美至臻商务舱套间、达美尊尚经济舱、达美优悦经济舱和经济舱。
