对于业绩持续走弱，凯盛新能表示，2025 年、2026 年上半年亏损扩大核心源于两大因素：其一，光伏玻璃行业供强需弱格局固化，产品价格持续探底，终端装机需求支撑不足，销量同步下滑，营收规模收缩；其二，产品成本降幅显著滞后于售价下跌幅度，主营业务毛利率持续下行，叠加基于谨慎性原则计提大额资产减值准备，进一步侵蚀利润。
今年第13号台风“白海豚”于7月27日生成。据@中国天气 消息，“白海豚”8月3日2时加强为超强台风级后，白天略有减弱，14时降级为强台风级。不过，其完成眼壁置换后，眼区重新变得清晰，强度再次加强为超强台风级。目前“白海豚”中心附近最大风力有17级以上（65米/秒），未来有可能冲击今年西北太平洋的“风王”（今年以来最强为“森拉克”的70米/秒，900百帕）。
据中国汽车工业协会消息，7月21-23日，由中国汽车工业协会主办的第16届中国汽车论坛在上海嘉定举办。论坛期间，中国汽车工业协会正式宣布启动成立“自动驾驶汽车产业发展联席会”（以下简称“联席会”），并举行成立启动仪式。联席会将汇聚整车企业、自动驾驶解决方案商、芯片与传感器企业、软件与通信企业、测试认证机构、高校及科研院所等各方力量，建立跨领域、跨主体、跨产业链的常态化协同机制。联席会将聚焦重大问题研究、政策诉求协调、关键技术协同、重点场景推进和产业生态建设等任务，架起政府与产业、企业与企业之间的桥梁，携手行业各方推动我国自动驾驶汽车产业安全、有序、规模化发展。
随着12306弹窗提示，泸州东站更名的争议可能会暂时平息，但是国内城市群仍在扩张，行政区划在不断调整，国家铁路网也在越织越密。投资成百上千亿的铁路建成了，鲜明易记并具有地方特色的车站站名，不仅能成为人们与外界沟通交流的桥梁，更能使得各地经济社会发展如虎添翼。铁路管理部门需要站稳公共立场，建立一套适应时代发展的车站选址和命名机制。
据《中国科学报》报道，美国加利福尼亚州非营利研究机构“伯克利地球”的气候科学家Zeke Hausfather介绍， 本轮厄尔尼诺气候现象有望成为150年来强度最大的一次。
进一步观察，跟踪同一指数的产品，业绩差距之大令人瞠目。以跟踪科创板综合指数的指数增强基金为例，截至7月30日，年内最高与最低超额收益相差38个百分点。
去年10月，Tim曾在一场访谈节目中透露，影视飓风当前最赚钱的业务是电商板块，仅一款T恤单品去年就已狂卖20万件。而此前最赚钱的业务是TVC广告，如今营收占比已经降到了10%左右。
记者 辛圆
