央视新闻消息，近日，文化和旅游部印发《非物质文化遗产保护传承“十五五”规划》。《规划》明确了“十五五”时期非遗保护传承工作的总体要求、重点任务、保障措施，强调要扎实推进非遗系统性保护，促进非遗更好融入现代生活、服务美好生活。《规划》提出，到2030年，初步形成非遗系统性保护新格局，非遗保护传承体制机制更加完善，保护理念进一步深入人心，非遗融入现代生活的广度、深度不断提升，非遗传承体验新场景不断涌现，在助力经济社会高质量发展、服务国家重大战略中的作用更加彰显。
会议同时提到，要以“十五五”规划为指引，系统谋划一批打基础、利长远、增后劲的重大工程项目。持续优化投资结构，推动资源向新兴支柱产业培育、大规模设备更新改造、保障性基础设施建设等重点领域集聚。
2025年，赛力斯营收1650.54亿元创下新高，归属于上市公司股东的净利润为59.57亿元，净利率为3.61%。有分析称，每卖一台车，赛力斯都要向华为支付部分比例的销售提成、技术授权费、核心零部件的采购费以及研发分摊等费用，导致其净利率较低。不过，另有分析认为，赛力斯向华为支付的主要是采购费用，不存在利润分成。
因此，产能上还要提高。张柱表示，要加力实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动，坚持稳面积、增单产两手发力，确保到“十五五”末粮食产能提高到1.45万亿斤左右。一方面，要稳住面积这个基础，压紧压实粮食安全党政同责，严守耕地红线，确保粮食面积稳定在17.5亿亩左右。另一方面要抓住单产提升这个关键。“十四五”时期单产提升对粮食增产的贡献率超过了60%，去年更是超过了90%，今后提升粮食产能的重心要放在大面积单产提升上。
合资品牌拥有较大的燃油车用户基础和成熟的4S店网络。有竞争力的新能源产品一旦上市，这套体系能够直接承接老车主的换购需求，为新车提供第一批订单。
近年来，英特模超八成收入来自比亚迪、小米、理想、捷豹路虎、爱信、汇川联合动力等新能源领域客户。
“投资于人”在加速落地的同时，仍面临两大惯性约束。一方面，地方财政长期倚重基建投资的路径依赖不易扭转。“投资于物” 见效快，基建、地产项目开工就能拉动当期GDP，短期内就能形成实物工作量；但“投资于人”是典型的慢变量，教育投入的回报可能需要十几年甚至几十年，健康投入的成效更难量化统计。在短期政绩导向下，地方政府更倾向于“短平快”的实物投资。
登陆科创板仅一周的人形机器人龙头宇树科技，用短短数个交易日，上演了一场情绪估值向现实基本面快速回归的资本大戏。
