文远知行也在想办法让Robotaxi这门生意变轻。在海外，文远知行越来越多采用由当地合作伙伴持有车辆、Uber和Grab等平台提供乘客，其自身提供自动驾驶系统的方式扩张。创始人兼CEO韩旭在财报会上把它称作出售获得监管许可的“虚拟司机”。公司预计，在稳定的全无人运营和较高利用率下，一辆海外Robotaxi每年可以贡献4万至5万美元以上的持续性技术服务收入。
今天（14日）起，《关于跨国公司本外币跨境资金集中运营业务有关事宜的通知》施行。新政将跨国公司本外币跨境资金集中运营试点政策推广至全国，惠及更多经营主体；允许跨国公司自主决定归集比例，使用同一账户管理本外币资金，实现集团层面统筹调配、成员企业层面灵活使用，鼓励优先使用本币开展业务。详情点击>>
招股说明书中的风险提示一栏里，专门将“商业化团队组建的风险”纳入其中，公司表示“急需组建并完善一支规模适中、经验丰富、执行力强的专业化市场、销售、医学支持及商务团队”，而如果“无法在产品获批上市前及上市后关键窗口期内招募到足够数量且能力匹配的商业化人员，或在商业化团队成员的招募、聘用、培训等方面不达预期”，公司恐将错失市场良机。
从业务模式来看，珠江股份构建起 “基础服务稳盘、增值服务增效、内容运营赋能、生态协同扩容” 的业务体系。城市服务板块覆盖住宅、商业写字楼、产业园、政府办公楼等多元业态，延伸租售、团餐、智慧科技等增值服务；文体运营板块主打场馆运营、赛事保障、演艺内容生产、康体培训，采用 “场馆运营 + 内容生产” 双核模式。
这种权责不对等的规则设计，无疑会对健康的电商交易生态带来破坏。首先会侵害一些中小商家的合法权益。多数生鲜、小商品客单价极低，利润微薄，若有消费者恶意发起无正当理由的仅退款，商家不仅要承担货品成本、物流成本、包装成本，还要承受退款损失，长期累积会压缩生存空间。其次，容易催生“薅羊毛”乱象。模糊的判责标准，让部分消费者肆意滥用售后权利，以主观好恶、微小瑕疵为由零成本获取商品，违背公平交易、诚实守信的市场底线，扰乱正常交易秩序。再者，如果平台一味偏袒消费者、牺牲商家利益，看似维护用户体验，实则透支行业公信力。当中小商家不堪规则压榨纷纷退场，最终会导致商品供给萎缩、服务质量下降，消费者也终将失去优质的购物环境。
FineToday菲婷丝旗下护肤品牌SENKA珊珂近日升级绵密泡沫洁面膏系列。此次调整仍聚焦品牌核心洁面品类，从泡沫、配方、香型和包装等多个环节进行更新。
商务部周四举行例行新闻发布会，新闻发言人何亚东在回应有关提问时表示，中方注意到欧委会发布了《公共采购法》的立法草案。草案设置了“欧洲优先”条款，还要求在评标标准中纳入安全等非市场因素，排除或限制不符合条件的第三国企业。中方对此高度关切。何亚东说，中方敦促欧方遵守世贸规则，保持市场开放，修改法案中的歧视性条款，为企业在欧投资经营创造公平、透明、非歧视的营商环境。中方将密切关注欧方立法进程，及时评估相关影响。
在日韩、欧洲等监管严格的市场，中型客滚渡轮普遍能稳定运营25-30年，部分保养极佳的甚至可以服役35年以上。而“Virgo Transport 8”船龄已近40年。
