财政部副部长廖岷在8月21日的国新办新闻发布会上表示，下半年，还有超2万亿元地方政府专项债券和超长期特别国债待发行使用，同期而言，这个规模也是历年来较大的，能够继续保持政策强度。财政部将抓紧指导地方组织好债券发行，加强项目前期准备，推动项目尽快开工建设，形成更多实物量。
消费端，体验类消费热度不减，延续了此前清明、端午假期以来的增长态势，演出、夜游、民俗、赏月等场景化产品表现尤为突出。
钱毅介绍，目前已形成国家、省、市、县四级粮食应急预案体系，建成京津冀、长三角、粤港澳、成渝、华中、西北、东北7个区域粮食应急保障中心，全国有近7万家粮食应急保障企业，超过6万家粮食应急供应网点，粮油应急日加工能力、供应能力均超过180万吨，一天加工量够全国人民吃两天。
从“卖Token”到“Token贷”，广州正在试探词元经济的不同打开方式：前者是国资平台直接下场做卖方，后者是政府引导金融资源向AI企业倾斜。两种路径，同一种趋势——把词元变成一门看得见、摸得着的生意。
2026年2500亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金已全部下达
【《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布】7月30日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》规范人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。
目前，太空算力眼下一个较明确的需求，是直接处理已经在轨产生的数据。中国科学院院士王建宇提到，遥感数据正从过去的“不够用”变成“用不完”，而传统方式主要是把数据传回地面再计算，处理时效受到限制。
曾清林认为，国家出手规范这些乱象是一件好事。“客观来说，辅助驾驶能力参差不齐。对于智驾能力强、安全上限高的车型来说，小蓝灯是一个无形的品牌宣传；但是对于智驾能力弱的车型来说，有时候就成为一个‘路障’，确实带来了道路安全风险。”
