8月26日，速腾聚创发布2026年中期业绩公告，上半年，速腾聚创实现总营收10.20亿元，同比增长30.2%；激光雷达总销量719,200台，同比增长169.6%。其中，机器人领域激光雷达销量达282,600台，同比增长510.4%，机器人业务收入占公司产品收入近半，并成为产品毛利润的主要来源。公司数字化产品已应用于具身智能、割草、工业搬运、商业清洁等机器人场景，并延伸至数据采集、空间智能等物理AI新领域。下半年，速腾聚创自研SPAD-SoC芯片将进入规模化交付阶段，同时空间相机、触觉传感器、关节电机三大机器人增量品类将按节奏进入量产交付。
7月16日，中疾控研究员常昭瑞在国家疾控局新闻发布会上介绍，我国新冠疫情自2025年10月以来，连续8个半月维持在低水平流行状态，病毒活跃度较低。今年5月下旬疫情有所抬头，但6月中旬即回落至低水平流行。近期全国新冠病毒检测阳性率有所上升，虽然疫情呈上升趋势，但总体上仍处于低水平流行。
对于收购猛犸象，CPE源峰方面表示，依托在消费领域十八年的深刻洞察与产业资源积累，本次收购完成后，CPE源峰将在完整守护与传承猛犸象百年品牌基因的前提下，助力公司在全球、尤其是亚洲和中国市场实现更快速的增长。
放在长线规划中看，小红书的目标是把一个新的品类做深，以此获得更大的社区增长，包括人群规模和类别。
8月13日晚间，高速光模块龙头中际旭创（300308.SZ）发布公告，宣布斥资超17.47亿元现金协议受让算力散热龙头中石科技10.47%股权，试图以资本纽带打通光模块与热管理两大算力核心环节，解决800G、1.6T迭代下持续走高的功耗难题。
截至2026年8月，印度总人口规模达14.6亿左右。尽管如此，“第一人口大国”光环背后是多维度的复杂困境，包括总和生育率跌破更替线、区域发展严重分化、年龄结构快速变化等。
据商务部网站9月7日消息，商务部新闻发言人就对原产于日本的进口二氯二氢硅反倾销调查初裁答记者问。商务部新闻发言人表示，应国内产业申请，商务部于2026年1月7日对原产于日本的进口二氯二氢硅发起反倾销调查。立案后，商务部严格按照中国相关法律法规和世贸组织相关规则进行调查。经过调查，初步证据表明，进口被调查产品存在倾销，相关国内产业受到了实质损害，且倾销与实质损害之间存在因果关系。根据《中华人民共和国反倾销条例》的有关规定，商务部于2026年9月7日依法发布案件初裁公告，裁定日本公司的倾销幅度为80.8%~99.2%，并决定实施临时反倾销措施。中方一贯审慎、克制使用贸易救济措施，坚定维护公平和自由贸易。下一步，我们将继续依法开展调查，充分保障各利害关系方权利，根据调查结果客观公正作出最终裁决。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
