今日2只新股申购，绿控传动（301655.SZ），发行价为8.5元/股，宇树科技（688836.SH），发行价为150.8元/股。
“越是困难时刻，越要坚定信心”。徐必久表示，作为履约受控物质生产、使用大国，中国将在2029年削减氢氟碳化物生产和使用总量的10%，家电行业将禁止生产用于国内销售、制冷剂充注全球升温潜能（GWP）值大于750的房间空调，工商制冷空调行业将禁止生产充注GWP值大于2500制冷剂的制冷设备；汽车行业自2029年7月起将禁止新申请公告的M1类车辆使用GWP值大于150的制冷剂。实现上述目标时间紧、任务重，容不得半点懈怠。
当地时间7月31日，亚马逊在10-Q季报中披露，已完成对OpenAI总计500亿美元的全额投资。今年第一季度，亚马逊在OpenAI的C轮优先股中投资150亿美元，并承诺追加购买350亿美元。第二季度，该公司投入承诺金额中的137亿美元用于购买OpenAI C轮优先股。报告期后，公司又将剩余213亿美元的承诺金额投资于OpenAI的C轮优先股。亚马逊表示，如果OpenAI完成首次公开募股（IPO）或其他流动性事件，届时已发行的C轮优先股将转换为普通股。公司预计在IPO后将受到惯例锁定期约束，此后仍将受适用的证券法限制的约束。
《日本经济新闻》援引金泽一家比亚迪门店的反馈称，几乎没有消费者在海獭与日产Sakura之间做选择，他们更常纠结的是购买一辆传统燃油轻型车，还是首次尝试纯电车型。
他提供了另一种比较方法。按照中央补贴后的售价计算，海獭入门车型每公里续航对应的购车成本约为9500日元；日产Sakura约为1.04万日元。换句话说，海獭的绝对售价虽然高出约12.6万日元，但如果考虑单位续航对应的购车价格，海獭仍具有竞争力。
2026年以来，科创板持续为硬科技企业打通上市融资通道，一批半导体、高端装备企业登陆资本市场。与此同时，保荐券商通过“保荐+跟投”制度收获丰厚账面浮盈。
这家造车新势力也面临着原材料成本上涨的行业共性难题。理想汽车CEO李想在财报业绩会上表示，理想汽车产品智能化程度高，存储和半导体用量更大，受影响也更为显著。但是，公司不会把原材料成本上涨转嫁给消费者。
针对这一变动，中国传媒大学招生办公室工作人员回应钱江视频称，广播电视编导、戏剧影视导演等多个专业将纳入普通批次招生，但分省招生计划及具体名额目前尚无法公布，需等待明年4至5月正式发布。由于这是相关专业首次按普通批次录取，校方亦无历史录取分数线可供参考，因此建议考生可先参考本省2025年“艺术类非校考”专业的录取分数及对应排名，作为初步评估依据。关于政策调整原因，招生老师表示是上级规定，与考生个人报考无关。
