他特别补充说，跌得多本身不是买入理由，估值决定赔率，流动性用于验证，真正主导方向的是盈利预测——只有盈利预测企稳甚至重新上修，低位才可能从统计意义上的便宜转化为具有配置意义的窗口。所以，产业节奏才是其中最重要的一层。他把AI浪潮放到三十年科技史里看：Web1.0盈利加速后泡沫破裂，移动互联网带来指数级盈利暴涨，第三波AI从2023年下半年起盈利持续上行，在他看来，AI依然是全球科技产业最重要的发展方向之一，因为它改变的是生产方式。
类似的业态更替此前已在多地出现。2026年4月，在郑州二七万象城经营十年的Olé闭店，原址由盒马鲜生接手；此外，今年深圳KK ONE的blt门店关闭后，也由沃尔玛新一代中型门店进驻。
7月16日，中疾控研究员常昭瑞在国家疾控局新闻发布会上介绍，我国新冠疫情自2025年10月以来，连续8个半月维持在低水平流行状态，病毒活跃度较低。今年5月下旬疫情有所抬头，但6月中旬即回落至低水平流行。近期全国新冠病毒检测阳性率有所上升，虽然疫情呈上升趋势，但总体上仍处于低水平流行。
7月31日，世界卫生组织正式发布新冠疫苗立场文件《WHO position paper on COVID-19 vaccines - July 2026》，在回顾新冠病毒（SARS-CoV-2）自首次报告以来的演变历程及其传播特性的基础上，文件对全球新冠疫情阶段研判、不同人群接种策略等多个维度作出了更新调整。
乘联分会数据显示，7月1-26日，全国乘用车市场零售112.3万辆，同比去年7月同期下降18%，较上月同期下降13%，今年以来累计零售982.4万辆，同比下降20%；7月1-26日，全国乘用车厂商批发117.2万辆，同比去年7月同期下降18%，较上月同期下降33%，今年以来累计批发1,371.8万辆，同比下降7%。
但这种辐射能力不会自动发生。美国市场能够放大一个已经跑通的品牌，却不能替品牌完成本地化。珀莱雅仍需要证明，中国市场形成的核心产品、价格体系和品牌表达能够跨过文化和消费习惯差异。只有这一点成立，Ulta的400家门店才可能成为其全球化扩张的支点，而不只是又一次海外铺货。
S90价格体系崩塌的背后，是沃尔沃在华基本盘的持续收缩。财报数据显示，2025年沃尔沃全球销量为71万辆，同比下降7%；营业收入3573亿瑞典克朗，同比下降11%；营业利润从223亿瑞典克朗骤降至3亿瑞典克朗，出现近十年来首次年度亏损。其中，中国市场营收大跌23%。进入2026年，颓势进一步加速。一季度大中华区零售2.83万辆，同比下降17%；二季度降至2.49万辆，降幅扩大至35%；上半年合计约5.32万辆，同比下滑27%。
长和持有VodafoneThree 49%股权，合作方沃达丰持有51%，接盘方为合资伙伴沃达丰。交割之后长和系彻底撤出英国电讯赛道，结束长达26年的英国电信布局。
