据欧委会网站，8月13日，欧委会宣布根据欧盟并购法规，正式批准梅赛德斯-奔驰中国集团、华晨宝马和赛力斯集团共同控股北京逸安启新能源科技有限公司（逸安启）。 据中国证券报此前报道，4月17日，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国合资设立的超充公司逸安启宣布股权扩容：赛力斯集团以对等持股方式成为新投资方，旗下品牌问界正式加入。交易完成后，宝马、梅赛德斯-奔驰、赛力斯三方各持33.3%股份，共同推进国内超充网络建设与运营。
事实上，迪哲医药与交易方阿斯利康渊源颇深，迪哲医药前身本就是阿斯利康在中国设立的创新中心（ICC）。
与此同时，翼帆医药针对患者最关心的“安全性”“有效性”“临床试验相关检查与药物”等问题，用患者听得懂的语言做科普答疑，让患者在走进中心之前就建立基本认知。翼帆医药平台招募统计数据显示，在该项目的入组效率方面，6月是此前5个月入组总量的2倍，创下项目启动以来单月入组最高纪录。此外，项目新增储备患者35例，月均17.5例，较上半年月均提升56%。
郭春丽表示，“两重”“两新”是扩大有效投资、促进消费的重要抓手。“两重”建设重在补短板、强基础、利长远，上半年已下达两批次资金共计6065亿元，占全年8000亿元的76%，相关项目涉及人工智能、城市地下管网建设改造、长江经济带交通基础设施、高标准农田、高等教育提质升级、“三北”工程等重点领域。“两新”政策则把企业设备更新和居民消费升级连接起来，形成投资和消费相互促进的政策机制。大规模设备更新带动企业扩大技术改造投资，截至6月中旬，前两批合计下达资金1851亿元支持1.1万余个更新改造项目，撬动全社会投资8400亿元，财政资金投资撬动倍数约1∶4.5，投资拉动效应突出，与消费品以旧换新释放的居民更新需求，正在打通供需循环中的堵点。
Meta本次1.4万亿美元的索赔金额虽是历次之最，但资本市场的反应却异常平静。当地时间，8月7日收盘，Meta股价微涨0.37%，报592.1美元/股，总市值1.51万亿美元。截至发稿，美股盘前Meta股价上涨2.5%。
沃尔沃计划，到2030年，整车共用零部件比例从当前10%提高至30%；与吉利集团共享供应商对应的采购支出占比，从约80%提高至90%以上。公司预计，这些协同能够在2030年前进一步降低约5%的物料成本。
2020年以前，若将“卖地出让金”（计入政府性基金预算）与房地产特有的“五大税收”（契税、土地增值税、房产税、城镇土地使用税、耕地占用税）相加，房地产全链条对地方综合财力的直接贡献率连续多年超过40%，部分高度依赖卖地收入的二三线城市甚至超过了60%。
从最新一季财务数据看，2026年一季度公司实现营收19.32亿元，同比下滑24.08%，归母净利润继续亏损1.84亿元，同比减少293.89%。半年度业绩预告显示亏损幅度有所收窄，但半导体业务仍处在产业化早期，尚未形成盈利贡献，整体经营压力依旧突出。
