“对于全年的判断，我们强调三个目标。第一，实现降幅收窄，我想这个目标肯定能实现。第二，仍然保持市场领先，我们对这个目标也有信心。第三，力求在今年实现息差的企稳。”彭家文介绍。
随着国内风电存量规模持续扩大，后市场运维、技改服务市场空间持续打开。全生命周期成本视角下，海上风电运维成本占整体全生命周期成本的25%-30%，传统模式高度依赖稀缺高价大型主吊船，维修周期长达14-28天，单次作业成本数百万元，一旦核心部件故障停机，发电量损失巨大，运维已经成为制约海上风电盈利水平的关键痛点。
8月25日，众安在线财产保险股份有限公司（06060.HK，下称“众安在线”）发布2026年中期业绩报告。2026年上半年，公司实现保险服务收入169.89亿元，同比增长12.9%；归母净利润15.50亿元，同比增长132.2%。
今年以来，先后有中证金牛（北京）基金销售公司、浦领基金、凯石财富等多家机构宣布关停基金销售业务。以浦领基金为例，6月8日，该公司发布公告称，“因丧失持续经营能力，自6月30日起无法为投资人正常提供基金销售服务”。
字节跳动曾多次否认造车。今年6月，字节跳动发布声明称，近期有部分报道将“赛豆”解读为“豆包汽车品牌”或“字节跳动造车”，相关说法不准确，字节跳动没有造车或推出汽车品牌的计划。“赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌，字节和赛豆没有股权合作。”
不过，从基本面看，中际旭创的“光模块一哥”地位并未动摇。公司财报数据显示，2023年至2025年业绩实现跨越式增长，三年营收从107.18亿元增长至382.40亿元，累计增幅超2.5倍；归母净利润从22.08亿元攀升至115.80亿元，2025年全年归母净利润107.97亿元，同比大增108.78%。2026年增长势头进一步提速，一季度单季实现营收194.96亿元，同比增长192.12%，归母净利润57.35亿元，同比增幅高达262.28%，单季净利润已超2025年全年半数。
会后，代表团参观了小米汽车超级工厂。此次活动是中国汽车工业协会推动中外产业合作的具体举措，为深化中西汽车产业合作搭建了沟通平台。
根据市场调研公司LightCounting数据，中际旭创早在2023年已成为全球收入规模第一的光模块厂商。中际旭创也在2026年度计划中表示，今年将继续加大1.6T、800G等高端产品的交付能力和出货量。此外，花旗在最新研报中上调新易盛盈利预测，认为主要增量来自3.2T产品出货及NPO光引擎订单的逐步兑现。
