Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo当地时间8月25日表示，将于未来几周内在德国慕尼黑开始测试自动驾驶车辆，计划2027年底前正式上线该服务。 该公司称，已就在德国提供服务所需的监管审批事宜与地方、州和联邦官员接洽。Waymo另外表示，计划投资当地车队运营，并在于慕尼黑推出服务前创造高技能就业岗位。
据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
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此前，特斯拉的无人驾驶网约车服务主要由改装后的Model Y车型承担，2025年先后在得州奥斯汀和加州湾区启动试点，截至2025年底累计运营里程突破200万公里。2026年1月，奥斯汀地区率先取消车内安全员，向真正的无人驾驶运营迈进。据得克萨斯州机动车辆管理局的数据，截至8月底，特斯拉已在该州为其无人驾驶出租车车队登记了45辆Cybercab，发布会后将逐步扩大车队规模。
公司主营业务已连续承压了三年。公司在定期报告中曾表示，业绩的变化主要是“受市场供求关系影响，公司纯碱、工业盐等主要产品价格不同程度下降所致”。
但海天海外业务仍处于起步阶段，海外市场收入尚未单独披露，在欧美终端渠道的渗透能力仍存在短板，收购淘大，被市场视作海天补齐海外渠道短板、实现从产品出海到本地化运营转型的战略动作，而非单纯的财务投资。
2026年3月，教育部、应急管理部、市场监管总局、公安部曾联合部署2026年全国中小学、幼儿园安全工作，要求各地聚焦重点任务，从严排查整治，全面提升校园安全治理能力与治理水平，坚决守住校园安全稳定底线红线。此后在2026年5月，教育部等四部门联合印发《中小学基本办学条件底线要求》，全面加强普通中小学校标准化建设，从学校校舍建设等五方面明确提出了新的20条底线要求。
根据公告披露的细节，四方精创将延迟上市的原因归结为“考虑包括当前市场状况在内的多项因素”，表述克制且未展开说明。退款安排方面，公司承诺全额退还香港公开发售的申请股款，涵盖1.0%经纪佣金、0.0027%证监会交易征费、0.0015%会财局交易征费及0.00565%联交所交易费等全部相关费用，退款将于9月22日或之前通过银行渠道完成划转。
