国泰海通资管以16.25亿元营业收入、3.33亿元净利润双双领跑，华泰资管（10.22亿元）、中信证券资管（9.89亿元）、东证资管（9.8亿元）紧随其后，四家头部机构营收合计占21家总营收的52%，头部效应突出。
回看2025年全年，公司实现营业收入29.04亿元，同比增长5.55%；归母净利润5119.34万元，同比增长76.87%；扣非净利润4840万元，同比增长65.65%。表面看是“量稳利增”，但净利润率仅为1.76%，盈利能力在食品饮料行业中仍属偏薄。
“我认为人形机器人是很有用的。中国做硬件的人有很多，也非常擅长做硬件。相比之下，运动控制更难。所以运动控制会有供需不平衡。”尚阳星说。
从8月17日首次披露框架协议，到9月16日正式签约，交易推进不可谓不快。但拆解公告细节，围绕这笔交易的质疑不仅未散，反而衍生出新的疑问：一家尚未明确盈利拐点的标的公司，凭什么获得近5.5倍的评估增值？一份看似层层设防的业绩补偿，为何实际兜底金额不足承诺总额的9%？此前承诺五年绑定的核心创始人，为何在正式方案中悄然“离场”？
这解释了为什么上游利润增长更快。电子布厂可以在同一批织布机上调整产品结构，优先生产单位毛利更高的特种布；覆铜板厂则把电子布、铜箔和树脂成本写入新报价。
9月17日，中国一汽与零跑汽车在浙江湖州举行签约仪式，中国一汽旗下一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）和中汽新能电池科技有限公司（下称“中汽新能”）分别与零跑汽车签署投资意向书和技术合作协议。根据旗新动力与零跑汽车签署的投资意向书，零跑汽车拟作为战略投资者参与旗新动力A轮融资，双方将进一步探讨推动在混动发动机、电驱动系统、增程器等动力总成产品、技术的战略协同与资源共享。根据中汽新能与零跑汽车签署的技术合作协议，双方将共同推动前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地，围绕固态电池、富锂锰基电池、钠离子电池、铁锂超快充等前沿方向开展研发协同。
奥乐齐不断完善自己在长三角的布局拼图，但硬折扣的打法已经逐渐升级。
“我把目前规模超50亿元的基金盘中估值和净值核对了一遍，发现推演误差在1%以内，平均误差只有0.48%。用数据说话，这个推演模型是靠谱的。”在小红书，有投资者展示了自己“手搓”的基金实时估值小程序，并表示“需要付费”。
