• 08月11日，今日无新股上市，无新股申购。
另一方面，公司全力打造放射外科设备“本土制造+全球交付”能力。深耕赛道，自主产业化能力是企业构筑竞争壁垒、夯实行业话语权的关键核心。高端放射外科设备的全球交付，对生产工艺、品质管控及供应链体系都有极高的标准，从目前来看，百洋医药已然形成了规模化生产能力。ZAP-X全球生产中心已实现从0到1的突破，首套设备顺利完成全球发运，据悉2026年将实现量产20套，全线建成后年产能可达100套，海外订单占比约80%。
算力开始拼效率
2026年的新股同样出现分化：除易思维等新股已破发外，宇树科技发行市盈率高达219.23倍，一旦盈利兑现不及预期，估值压缩的空间同样可观。
8月28日，据媒体报道，软银集团正寻求一笔100亿美元、期限两年的贷款，用于为其投资美国人工智能公司OpenAI产生的债务进行再融资。该贷款利率预计为较有担保隔夜融资利率（SOFR）高275个基点，由瑞穗银行担任牵头行及簿记行。
外界对法拉利首款纯电跑车的看衰也传导到资本市场。就在新车发布的次日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近8%，最终跌幅收窄至6%，市值应声大幅缩水。法拉利美股（RACE.N）当日收盘大跌5.26%，报329.91美元，单日市值蒸发超32亿美元。
事实上，对此类现象，平台方也负有监督管理责任。《办法》规定，第三方互联网平台应当加强对从事金融产品营销及相关信息内容生产活动主体的资质、资格核验，应当加强巡查、监测，发现金融产品营销宣传内容违反本办法规定的，应当立即停止信息发布服务，并向有关监管部门报告。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
