2026年的四季度，不会有一个轻松的银十或收官战。所有汽车企业都在为年初的误判买单，价格战正在击穿最后的利润底线。当潮水退去，留在牌桌上的代价已经越来越贵。淘汰赛的下半场，决定胜负的不再是预期的宏大，而是海外工厂的建设速度，以及国内现金流的支撑时长。
由中国汽车流通协会主办的《二手车鉴定评估技术规范》国家标准修订研讨会暨鉴定评估技术交流会在浙江杭州举行。据悉，本次修订工作将围绕五大维度展开，包括重构事故车判定逻辑与分级体系，新增泡水、火烧事故专项鉴定标准及新能源汽车三电系统鉴定内容等。懂车帝与来自主机厂、汽车经销商集团、二手车交易市场、二手车经销商、鉴定评估机构、职业院校、法院系统等的代表近30人参与了此次研讨。
行业大势仍在“减量”。9月2日，中国人民银行发布的2026年第二季度支付体系运行总体情况显示，截至二季度末，全国信用卡和借贷合一卡6.77亿张，较一季度末减少1000万张。
值得注意的是，村镇银行改革正在从全国性银行向地方中小银行延伸。
企业应当完善考核奖励办法，合理设置考核指标，鼓励采取正向激励方式，不得滥用罚款、降低等级、封禁账号等惩罚性措施。企业应当制定新就业形态劳动者休息办法，优化派单等任务机制，合理设置考核奖惩指标，不得诱导或者变相诱导过度劳动。连续工作4小时的，应当保障劳动者适当的休息时间。企业应当在法定节假日向新就业形态劳动者支付高于正常工作时间劳动报酬的合理报酬。在恶劣天气等情形下，企业应当合理安排新就业形态劳动者户外工作时间，加强劳动保护，不得强制或者变相强制劳动者从事影响安全健康的户外工作。企业应当参照国家防暑降温有关规定发放高温补贴。
“当时我们正在动物园里游览，听到了爆炸声。开始没想到会发生爆炸，以为只是在装卸金属材料，或者是什么东西坠落。所以我们还在动物园里游览，没有感到恐慌，后来动物园就关闭了，我们只能出来。当我们从动物园出来的时候，救援人员已经抵达了现场，他们来得非常及时。”莫斯科市民安东接受央视新闻客户端采访时说。
主业核心经营利润下滑，反映主营业务仍承压，净利润增长更多来自费用端和非经常性因素；而店铺经营利润降幅小于营收降幅，店铺经营利润率有所修复；店铺层面经营利润率同比提升1.4个百分点至13.2%，反映单店模型优化已有成效。
2024年7月，缪川结束了在万科二十余年的任职经历，选择加入绿城中国，出任集团营销中心助理总经理，作为集团营销负责人副手，参与绿城全国营销体系搭建，将万科的营销方法论引入绿城体系。2025年，缪川调至绿城中国华东区域，担任区域副总经理、营销客研中心总经理、上海首席品牌官，分管上海、江苏、安徽等地的营销落地工作。
