2022年推出的初代理想L9帮助理想汽车打开了40万元以上家庭SUV市场，随后L8、L7形成完整产品梯队。到2023年二季度，理想汽车季度交付量达到8.65万辆，车辆毛利率为21%，首次实现单季度盈利。
为应对盈利压力，大众启动了大规模成本优化计划，准备到2030年实现年度净成本节约超过60亿欧元。今年9月3日，大众汽车集团监事会正式表决通过名为 “2030未来计划” 的全面改革方案。公司监事会一致批准全面重组计划，以提高运营效率和增强竞争力。该计划要求再裁减5万个岗位，使公司计划裁员总数达到10万。大众汽车还将精简旗下业务和资产组合，同时到2035年将车型阵容削减约50%。
近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
“展望未来，隔夜逆回购有可能逐步替代7天期逆回购，成为央行短期流动性调节的核心政策工具；从更长远的视角看，这也能为未来隔夜逆回购利率替代7天期逆回购利率、成为主要政策利率铺平道路。”王青说。
贸易谈判破裂、关税争端不断升级，北美洲两个主要国家的关系跌至新低。
AI算力需求暴涨后，光模块行业迎来了一轮价值重估。但此次半年报发布之后，三家公司股价集体回落，8月24日一天内市值合计蒸发超过1500亿元。截至今日收盘，中际旭创、新易盛分别下跌2.78%、2.70%，天孚通信股价上涨3.05%。
在“冯仑风马牛”账号里，冯仑仍会分享关于房地产市场的看法。今年9月21日，冯仑表示，从市场规律看，我国房地产已经进入了后开发时代，以前以住宅为核心，走规模、成本、速度竞争，未来则是“1+7”：除了住宅，还有7种不动产形态，包括办公、商业、园区、物流仓储、医疗健康、酒店度假，以及公共物业等。这些业态会成为未来发展重点。但这些业态，遵循的逻辑已经不是开发，而是运营和资产管理。
“E7X已成为首个百日内销量破万的豪华纯电车型。”上汽奥迪营销事业部总经理谢施奇在现场说。
