钟斌介绍，“十四五”期间，共113个地级及以上城市和8个其他地区（简称“113+8”个城市及地区）扎实开展“无废城市”建设，取得积极进展，特别是加速补齐固体废物治理能力不足短板，“113+8”个城市及地区新增投运各类固体废物设施3100余个，新增能力约10亿吨/年。
9月18日，中国特种设备检验协会发布警示通报称，9月8日，该协会在长沙考点组织的压力容器检验师资格考试期间，监考人员在考务巡查中发现某考生佩戴智能眼镜参加考试。智能眼镜等智能设备具有拍照、传输等功能，携带此类设备进入考场，存在利用高科技手段实施作弊的风险，严重扰乱考试秩序，损害了特种设备检验检测人员资格考试的公平公正。中国特种设备检验协会方面强调，参考人员要自觉抵制各类作弊行为，诚信参考，自觉服从监考人员管理，主动配合入场检查；严禁携带、佩戴智能眼镜等具有拍照、传输功能的智能设备进入考场，不得以任何方式实施作弊。
穿透经销模式看终端客户，风险或更为突出。加特兰采用经销模式销售，2025 年第一大直接客户路必康电子贡献收入 4.10 亿元，占比达 64.83%，其背后的核心终端品牌是比亚迪。根据公开信息披露，2025 年加特兰第一大终端客户比亚迪的销售收入占比超过 50%。换言之，加特兰 2025 年营收从 3.03 亿元翻倍至 6.32 亿元，很大程度上得益于比亚迪当年全力推动 "全民智驾" 战略所带来的毫米波雷达采购爆发式增长。
不管是因极致的市场环境，还是交易拥挤度影响，量化超额的获取难度在增加。
近日，财联社报道，据消息人士透露，月之暗面正就Kimi K3 AI模型与微软、亚马逊、谷歌进行收入分成谈判。月之暗面在初期谈判中，正寻求从K3相关服务产生的收入中抽取最高30%的分成。
公众不要将此类事件归咎于“国学热”本身，真正的问题核心在于不法人员借培训之名行人身控制之实，传统文化本身是无辜的，监管部门失察其实更该担责。业内人士已指出，“如是书院”案发，精准地暴露了当前教育培训监管体系中一块长期被忽视的灰色地带。
像2019年，无人驾驶明星企业Drive.ai虽然运营过固定路线接驳车，却未能把试点转化为可持续收入，最终在关停前被苹果收购，随后团队全部解散；2020年，Starsky Robotics完成过公开道路无人重卡测试，但仍因技术投入持续上升、商业模式过重和融资失败而关闭。这些案例说明让一辆车完成自动驾驶演示，与跑通商业化，是两件不同的事。
总体而言，“反内卷”治理成效显著，但远未到终局。
