据广西新闻网2019年11月27日报道，南宁市政府与浙江合众新能源汽车有限公司签署新能源汽车战略合作协议，合众公司计划在南宁投资建设年产10万辆纯电动乘用车项目。
当地时间9月28日，据报道，一份招股说明书显示，Anthropic在2025年报告净亏损420亿美元，并计划未来几年在云服务、计算和基础设施业务方面支出5180亿美元。文件显示，Anthropic 2025年营收增长12倍，达到近46亿美元，但在扣除主要与此前融资相关的负债减值影响后，公司营业层面仍亏损超过80亿美元。
要理解无人卡车赛道的商业逻辑，先要看清传统物流的链条：货主或供应链公司发出运输需求，物流公司接单后在市场上寻找运力——卡车车队、轻卡车队，甚至个体司机。运力方持有车辆资产，同时对外提供运输服务，这是行业运转了几十年的基本分工。
高域也由广州本土汽车龙头广汽集团孵化，AirCab是公司首款量产级多旋翼飞行汽车，于2025年6月在香港全球首发，获超2000架意向订单，该机型在2025年3月启动适航取证工作，预计2026年底完成型号合格证（TC）取证并启动量产交付。此外，高域旗下还有另外两款产品：AirCar于2023年6月全球首飞；AirJet面向200公里级城际出行。
9月4日，易方达基金、华夏基金、广发基金、富国基金、嘉实基金、鹏华基金、天弘基金、大成基金等8家基金公司旗下创业板算力基础设施ETF同步启动发行，打响了算力主题ETF的“同台发行竞赛”。这批产品募集上限普遍设置在20亿元至50亿元区间，原定募集周期大多为6-7个交易日。
动力方面，后驱版最大功率333马力，CLTC续航提供640公里和725公里；四驱Ultra版前后电机总功率578马力，零百加速3.8秒，续航650公里。新车支持6C快充。
统计数据显示，8月份，和人工智能、数字经济相关的电子电路制造价格同比上涨6.6%，虚拟现实设备制造价格上涨6.0%，服务消费机器人制造价格上涨2.1%，与清洁能源、循环经济相关的生物质燃料加工、废弃资源综合利用业价格分别上涨7.4%和2.5%。
三态股份费用端则呈现出 "升与降" 的两面。公司销售费用 1.69 亿元，同比收缩2.66%；研发费用同比下降15.13%——公司在主动压降开支。上升的是两项：管理费用3243.26万元，同比增37.88%，公司称主要系云服务费增加；财务费用则被汇兑损失推高。剔除汇率因素，费用端的真实压力其实有限。但另一层隐忧随之而来：当销售与研发投入同时收缩，而收入已连续三年减速，公司未来的增长靠什么支撑？
